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KTM
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Erstellt am: 01.03.2018
19.000 Kilometer durch Zentralamerika und Kuba - der KTM Adventure-Botschafter Joe Pichler tourt mit seiner Live-Reportage dieses Abenteuers durch Oberösterreich.
Erstellt am: 12.01.2018
Beim Nolan Presse Event in Almeria stand diesmal auch ein Langstreckenrennen am Programm, ausgetragen mit Rennmaschinen aus dem KTM RC390 Cup. Abgesehen vom einzigartigen Modus Operandi des Rennens war das Fahren mit den nur 38 PS starken Motorrädern auf einer "großen" Rennstrecke eine interessante Erfahrung. Neben einer sauberen Linie, schwungvoll gezogenen Radien und dem richtigen Umgang mit Bremse und Getriebe - gebraucht wurden praktisch nur die Gänge 4 bis 6 - entschied auch das Fahrergewicht über Sieg
Erstellt am: 22.12.2017
Dieser Umbau startete als eine 2006er KTM Supermoto und sollte ursprünglich von Don verkauft werden. Dieser entschied sich jedoch sie stattdessen umzubauen. Ziel des Umbaus war es ein Bike zu schaffen, auf dem wildere Fahrten möglich waren, aber das trotzdem durch sein außergewöhnliches Design heraussticht. Quelle: pipeburn.com
Erstellt am: 06.12.2017
Die Fahrer verdienen Millionen, die Hersteller geben kräftig Gas. Ein Blick hinter die Kulissen der amerikanischen Supercross Liga. Und ein Blick auf die kommende Generation der KTM SX Modelle in Form der Factory Edition SX-F.
Erstellt am: 23.11.2017
Die Duke-Palette ist die größte Nakedbike-Familie der Welt und kennt von der 125er bis zur 1290er nur eine Konsequenz: Das kompromisslose Bekenntnis zu Performance und Sportlichkeit. Deshalb sind auch die 125 und 390 Duke keine Kinderspielzeuge sondern waschechte Motorräder nach dem Ready-to-Race-Prinzip. Und deshalb haben Hepco & Becker für diese nun auch etwas in ihrem Sortiment, zum Beispiel einen C-Bow Halter, Sportrack, Tankring, Alu-/Easyrack, Minirack, Motorschutzbügel, Seitenständerplatte und mehr.
Erstellt am: 21.11.2017
Wer hätte gedacht, dass KTM aus der Super Duke, die ehrfurchtsvoll das "Beast" genannt wird, einen umgänglichen Sport Tourer formen könnte. Doch den Mattighofenern ist auch dieser Spagat gelungen, mit elektronischer Feinabstimmung, durchdachter Geometrie und kompromisslosem Bekenntnis zur Sportlichkeit. Auch optisch geht die Super Duke GT einen charakterstarken, selbständigen Weg.
Erstellt am: 09.11.2017
Bilder der KTM Neuheiten 2018 vom Messestand auf der EICMA 2017 in Mailand.
Erstellt am: 07.11.2017
Zum „Beast“, der KTM 1290 SUPER DUKE R mit ihrem gewaltigen Antritt, tritt in Gestalt der KTM 790 DUKE nun das „Skalpell“ auf. Dabei kommt die Leistungsentfaltung keinesfalls zu kurz: Der völlig neu entwickelte KTM-Paralleltwin mit dem Kürzel „LC8c“ steht mit 86 Nm maximalem Drehmoment und 105 PS Leistung sehr gut im Futter. Dazu kommen ABS, Traktionskontrolle. Quickshifter+, Fahrmodi und mehr.
Erstellt am: 07.11.2017
Auf der EICMA 2017 präsentiert KTM einen Prototyp für ein leichtes Hardcore-Adventure-Bike, perfekt zugeschnitten auf den brandneuen LC8c 2-Zylinder-Reihenmotor, der in der KTM 790 Duke 105 PS leistet. Der brandneue, ultrakompakte und leichte LC8c-Paralleltwin mit 799 ccm steckt – natürlich – in einem leichten und extrem robusten KTM-Chassis, das vorn wie hinten mit hochwertigen Feder- und Dämpfungselementen von Hauslieferant WP Suspension bestückt ist.
Erstellt am: 03.11.2017
Die KTM 1290 Super Adventure S hat sich bewährt - weder bei der anspruchsvollen 1000PS "Roadshow on Tour" gab es Probleme, noch danach in meiner Obhut. Also spricht rein gar nichts dagegen, dieses herrlich performende Adventure-Bike mit dem coolen Alu-Koffersystem "Givi Trekker Dolomiti" auszustatten, das nicht nur auf ganz weiten Reisen einen Sinn macht.
Erstellt am: 19.10.2017
In Hangar-7, nicht unweit vom KTM Sitz in Mattighofen präsentieren die Orangenen die neue Freeride E-XC. Optisch sind die Änderungen dezent, unter dem Kleid wurden alle wichtigsten Bauteile deutlich aufgewertet. Mehr Leistung und Reichweite!
Erstellt am: 25.09.2017
Wir durften die neue KTM Freeride 250 für euch probefahren. Location waren die herrlichen Wälder im Kärntner Drautal.
Erstellt am: 14.09.2017
Großvolumige Adventurebikes, die sich auch für das Grobe nicht zu schade sind, gibt es bekanntlich wie Sand am Meer. KTM selbst hat drei geländegängige und zwei sehr geländegängige Reiseenduros über 1000 Kubik im Angebot. Die 1290 Super Adventure S erfreut vor allem die Langstrecken-Fans, die auch auf das gewisse Maß an Sportlichkeit nicht verzichten wollen. Im 1000PS-Dauertest schlägt sie sich nach wie vor sehr gut: Sie fährt und fährt und fährt dabei richtig gut!
Erstellt am: 13.09.2017
Die neu vorgestellte KTM FREERIDE 250 F repräsentiert mit ihrem hochmodernen 250-ccm-4-Takt-Motor mit doppelten, obenliegenden Nockenwellen, welcher alle Vorteile der mit Verbrennungsmotoren bestückten Vorgängermodelle in sich vereint, die konsequente Weiterführung der ultradynamischen und erfolgreichen FREERIDE-Reihe.
Erstellt am: 02.08.2017
KTM bringt 2017 neue Versionen seiner 1090-Modelle auf den Markt. Die Adventure und die Adventure R haben die Entwicklungswerkstatt von HEPCO & BECKER gesehen und eine Ausrüstung erhalten, die Gedanken an Fernreisen freisetzen.
Erstellt am: 11.07.2017
Wir vergleichen die KTM 300 EXC Modelle der letzten Jahre miteinander. Welchen Unterschied bringen, der neue Motor, Vergaserwechsel und die Einspritzung?
Erstellt am: 11.07.2017
Umfangreiche Updates für den Straßen-Supersportler.
Erstellt am: 19.06.2017
Alfredo Gomez gewinnt nach einem fast fehlerlosen Lauf den Harescramble am Erzberg mit einer Rekordzeit. Zuvor konnte der Österreicher Ossi Reisinger sowohl den Rocket Ride als auch den Ironroad Prolog gewinnen. Fotos: ktmimages und AnnaLarissa
Erstellt am: 08.06.2017
Die KTM 1290 SuperDuke R blieb auch 2017 der Linie grundsätzlich treu. Sie ist ein radikales Nakedbike mit einer Prise Supermoto in den Genen. Sie wurde durch noch mehr Elektronik und Verbesserungen an Motor und Fahrwerk zwar besser und auch komfortabler. Aber lasst euch nicht täuschen: Immer noch treibt sie Dich an wie kein anderes Motorrad. Sie ist DAS Bike für Adrenalinjunkies!
Erstellt am: 17.05.2017
EXC 250 TPI und EXC 300 TPI im Test. KTM bringt die 2-Takt Enduros für 2018 komplett neu mit Einspritzung. Damit werden die Zweitakter einfacher in der Handhabung und gutmütiger im Fahrbetrieb. NastyNils testet am Erzberg
Erstellt am: 24.04.2017
Die Jungs von Motobike in Bregenz haben sich für ihr Winterprojekt die KTM 390 Duke vorgenommen. Zielsetzung war ein kostengünstiger Umbau der sich trotz des geringen Budgets stark von der Serie unterscheidet. Raus gekommen ist ist die Duke Scrambler in militärischen Olivgrün. Hier die Liste der umgebauten Teile: - kurzes Heck - Reifen TKC 80 - MX Lenker sowie SCAR Lenkeraufnahme - Klappsspiegel - Sturzpads - Spark Auspuff - geschmiedete Schalt und Bremshebel - Lackierung in grün - Sitzbankbezu
Erstellt am: 07.03.2017
KTM ist nicht ganz ohne Grund stolz auf seinen bereits 16. (!) Sieg der Rallye Dakar in Folge und zelebriert ihn mit einer atemberaubenden Präsentation in einem Austragungsland der härtesten Rallye der Welt, dem südamerikanischen Peru. Die neue 1290 Super Adventure R beweist in der peruanischen Wüste, dass sie völlig zu Recht das Topmodell der geländetauglichen Reise-Enduros aus Mattighofen ist!
Erstellt am: 13.02.2017
Die 1090er Adventure ist der neue Einstieg ins Abenteuerland von KTM. Statt 95 PS liefert der LC8 V2 nun 125 PS. Wer zusätzlich bei der Versicherung sparen will, kann sie aber auch mit 95 PS (70 kW) Leistung haben. Dieses Modell kann dann zusätzlich auf 48 PS gedrosselt werden und wird so A2-Führerschein-tauglich. Die Möglichkeiten haben sich also erweitert. Zum KTM 1090 Adventure Test
Erstellt am: 13.02.2017
Das Bessere ist bekanntlich des Guten größter Feind - bisher war für mich die KTM 1190 Adventure das ausgewogenste Package bei den großen Reiseenduros: Kann alles, hat alles und macht auch noch gewaltig viel Spaß. Nun scharrt aber die Nachfolgerin 1290 Super Adventure S in den Startlöchern und macht nochmals alles besser! Zum KTM 1290 Super Adventure S Video
