Suchergebnisse für Suzuki Seite 27
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Suzuki
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Erstellt am: 15.10.2018
GH Moto nennt das Event im Oktober "cool down" - doch bei sommerlichen Temperaturen und leiwander Raciningaction war an Abkühlung nicht zu denken. NastyNils war mit der Nastygixxer mit dabei.
Erstellt am: 02.10.2018
Die aktuelle Form der Suzuki GSX-R 1000 kennen wir seit 2017 und seitdem hat sie für Begeisterung gesorgt. Für so viel, dass sich 1000PS Chef NastyNils sein aktuelles Trackbike, die NastyGixxer, auf Basis einer L7 Gixxer gebaut hat. Jetzt präsentiert Suzuki die neue GSX-R 1000 und GSX-R 1000 R L9 auf der Intermot 2018. Neben neuen Farben wurde sie jetzt noch Rennstreckentauglicher.
Erstellt am: 13.07.2018
Alle 2-3 Jahre wird das Trackday-Motorrad von NastyNils ersetzt. Seit 2018 fährt er eine Suzuki GSX-R 1000 L7. Hier die Teilelieferanten und Umbaupartner: # Umbau Serie => Track: Fa. Racetec.at # Fahrwerk: FKR Cartridge KIT, TTX GP und Lenkungsdämpfer Öhlins # Auspuff: Akrapovic Evolution Line Komplettanlage # ECU Mapping: Racetec.at & Fritzetuning # Bremse vorne: Magura HC3, Stahlflex ABM, ABS Modul ausgebaut # Bremsbeläge SBS Dualcarbon bzw Dualsinter - je nach Anwendungsfall # Datarecording: Raceanalyse
Erstellt am: 04.05.2018
Der fesche Cafe Racer mit quirligem V2: Es muss nicht immer jede Schraube radikal geändert werden, um ein gutes und glaubwürdiges Retrobike auf die Räder zu stellen. Suzuki macht es mit der neuen SV650X eindrucksvoll vor: Sitzbank im Old-School-Look, niedrige Lenker und eine dezente Lackierung im Stil vergangener Tage - fertig ist die SV650 im Retro-Stil. Fotocredits: Erwin Haiden bikeboard.at
Erstellt am: 27.04.2018
Damals bei der ersten Testfahrt mit der neuen Suzuki GSX-R 1000 L7 war für NastyNils sofort klar: Das wird das neue Trackbike. Bei der Firma Racetec.at war man den ganzen Winter über fleißig und baute eine wunderbare Rennmaschine auf Basis der neuen 1000er Gixxer auf. Der erste Rollout fand am Pannoniaring statt.
Erstellt am: 27.04.2018
Der Circuit of the Americas, die Flaggschiff-Rennstrecke von Nordamerika, war letztes Wochenende Gastgeber für die MotoGP- und MotoAmerica-Rennen in Austin, Texas. MotoGP-Fahrer Andrea Iannone feierte mit einer seiner charakteristischen Helm-Grafiken einen sensationellen Podiumsplatz!
Erstellt am: 25.03.2018
Die Suzuki GSX-S 1000 vertritt Japan als klassisches Nakedbike würdig. NastyNils fuhr die Maschine im sonnigen Andalusien entlang der Küste.
Erstellt am: 23.01.2018
Laut Suzuki ist seine neue 125er GSX-S wie gemacht für dichten Stadtverkehr oder kurvenreiche Landstraßen. Damit die benötigten Unterlagen für Schule, Arbeit oder Wochenendtouren sicher untergebracht werden können, haben HEPCO& BECKER neues, praktisches Zubehör entwickelt.
Erstellt am: 14.12.2017
Das Slip-On System für die Suzuki V-Strom 1000 (2017 / 2018) entspricht die EURO-4-Norm (Emissionen und Lärmpegel) und ist somit Straßenzulässig. Die Titan Slip-On Auspuffanlage kostet €940,10 inklusive 19% MwSt. Eine Neuprogrammierung ist nicht Notwendig und durch die Schritt-für-Schritt-Anleitung kann die Akrapovič Auspuffanlage problemlos montiert werden.
Erstellt am: 06.12.2017
Der griechische Hersteller C-Racer hat sich die Suzuki SV650 vorgenommen und ein spezielles Custom-Kit entwickelt, das aus dem gewöhnlichen Naked Bike eine schicke Maschine mit ganz eigenem Charakter macht. Lampenmaske, Seitenblech, Kotflügel und einige Aluminiumteile verändern den Look, die Sitzbank ermöglicht eine fahraktivere Sitzposition. Kurz: C-Racer macht aus der SV650 ein neues, eigenständiges Motorrad. Die Teile sind exklusiv über Parts Europe erhältlich.
Erstellt am: 28.11.2017
Die Auspuffanlagen von Akrapovic sehen nicht nur besser aus und sind hervorragend verarbeitet, sie versprechen auch eine Gewichtsersparnis und Leistungssteigerung. Im Falle der Akrapovic Evolution Line für die Suzuki RM-Z450 sind es 0,9 Kilo und ein Plus von 0,7 kw bei 7300 U/min. Das Drehmoment soll bei 5950 U/min. um 1,4 Nm zulegen.
Erstellt am: 27.11.2017
Die Suzuki GSX-S1000 kommt 2018 optisch noch aggressiver und begeistert und in den Farbkombinationen Schwarz/Rot und in Weiss/Rot/Schwarz. Etwas Blau darf auf einer schwarzen Version natürlich auch nicht fehlen und Puristen werden an den komplett schwarzen Version ihre Freude haben.
Erstellt am: 24.11.2017
Es gibt sie immer noch, die Suzuki Hayabusa mit der Typenbezeichnung GSX-R1300R, einstmals schnellstes Serienmotorrad der Welt und mit 195 PS auch heute noch ganz vorne dabei, mit dieser einzigartigen, organischen, im Windkanal geborenen Vollverkleidung. Sie wirkt wie aus dem letzten Jahrhundert und genau genommen ist sie das auch, aber irgendwie werden wir ihr nicht überdrüssig.
Erstellt am: 24.11.2017
Nach dem großen Update vergangenes Jahr, das einer Neuentwicklung gleichkam, gibt es für die Suzuki GSX-R1000 2018 lediglich neue Farben. Besonders gefällt uns die weisse Version mit blauen Zierstreifen und einem silbergrauen Suzuki Schriftzug an den Seiten und blauen Felgen.
Erstellt am: 24.11.2017
Neu war heuer eigentlich nur die SV650X, der Cafe Racer auf Basis des V2-Nakedbikes. Die SV650 selbst wurde für 2018 aber ebenfalls aufgehübscht mit einer gefälligen Zweifarblackierung in Weiss/Blau.
Erstellt am: 17.11.2017
Die 125er Einstiegsmodelle von Suzuki im Vergleich. K.OT testet die Suzuki GSX-R 125 und die Suzuki GSX-S 125 auf der Landstraße
Erstellt am: 10.11.2017
Bilder der Suzuki Neuheiten 2018 vom Messestand auf der EICMA 2017 in Mailand.
Erstellt am: 07.11.2017
Suzuki pimpt seine kleine SV650, das Naked Bike mit dem satten V2-Klang, dem kräftigen Antritt und dem spielerischen Handling, und verpasst ihr ein Café Racer-Makeover mit Miniwindschild, abgesteppter Sitzbank, Zweifarblackierung mit Zierstreifen und viel schwarzer Farbe. Technische Daten: 645 cc 4-Takt Zweizylinder, 76 PS, 64 Nm, flüssigkeitsgekühlt, DOHC, Gewicht 198 kg, Tank 14,5 l, Sitzhöhe 790 mm,
Erstellt am: 11.09.2017
Für die Rennstrecke konzipiert, für die Landstraße optimiert: die GSX-S 750 verfügt über die Power der legendären GSX-R und doch muss man in Punkto Fahrkomfort keine Abstriche machen. Dank Premium Zubehör von SW-MOTECHlässt sich die GSX-S 750 nun auch ganz einfach zum Reisemotorrad umrüsten.
Erstellt am: 31.08.2017
Nach dem Update der Suzuki V-Strom 650 Anfang 2017, bekommt die V-Strom Familie ein neues Mitglied - die V-Strom 250. Auf britischen Straßen konnten wir bei britischem Wetter die neue Reiseenduro im Einsteigersegment testen und euch hier die ersten Bilder liefern.
Erstellt am: 30.08.2017
Nach langem Warten traut sich Suzuki mit der GSX-S 125 in die A1-Führerschein Klasse. Als nackte Schwester der GSX-R 125, konzentriert sich die GSX-S 125 auf den alltäglichen Weg zur Schule über Landstraße und Stadt. Aber auch bei schnellerem Tempo kann sie überzeugen, wie wir in England getestet haben.
Erstellt am: 29.08.2017
Wer hätte gedacht, dass 125ccm so viel Spaß machen? Auf dem Stowe Circuit inmitten der Silverstone Moto GP Strecke testen wir den neuen A1 Supersportler von Suzuki. Die GSX-R 125 will mit kräftigem Durchzug und geringem Gewicht der Konkurrenz das Fürchten lehren.
Erstellt am: 21.08.2017
Generationenvergleich mit Vauli und Mex: Was hat sich in den letzten Jahren im Sektor der Mittelklasse-Nakedbikes technisch und optisch weiterentwickelt? Um das herauszufinden haben Vauli und Mex die Suzuki GSX-S 750 mit der Suzuki GSR 750 verglichen. Fotos: Patrick Berger
Erstellt am: 18.08.2017
Akrapovič hat eine neue Palette von High-Performance-Produkten für die Suzuki GSX-R1000 vorgestellt, um dem Supersportler eine noch bessere Performance zu verleihen sowie Aussehen und Sound auf ein noch höheres Niveau zu heben.
