Benda LFC 700 PRO 2025 vs. Benda Napoleonbob 500 2025

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Bewertung

Benda LFC 700 PRO 2025
VS.
Benda Napoleonbob 500 2025
 

Benda LFC 700 PRO 2025 vs. Benda Napoleonbob 500 2025 - Vergleich im Überblick

Der Benda LFC 700 PRO mit ihrem 4-Takt Reihe 4-Zylinder-Motor mit Einspritzung und einem Hubraum von 677 Kubik steht die Benda Napoleonbob 500 mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 476 Kubik gegenüber. Die LFC 700 PRO hat mit 86 PS bei 10.300 Umdrehungen einen mächtigen Leistungsvorsprung im Vergleich zur Napoleonbob 500 mit 48 PS bei 9.000 U / min.

Das maximale Drehmoment der LFC 700 PRO von 60 Newtonmeter bei 8.600 Touren bietet ordentlich mehr Schmalz als die 42 Nm Drehmoment bei 7.200 Umdrehungen bei der Napoleonbob 500.

Bei der LFC 700 PRO federt vorne eine Telegabel Upside-Down von Kayaba und hinten ein Luftfederbein. Die Napoleonbob 500 setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.

Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der LFC 700 PRO vorne eine Doppelscheibe mit 320 Millimeter Durchmesser und Vierkolben-Zange von Brembo und hinten eine Scheibe mit 260 Millimeter Durchmesser und Zweikolben-Zange von Brembo. Die Napoleonbob 500 vertraut vorne auf eine Doppelscheibe. Hinten ist eine Scheibe verbaut.

Bei der Bereifung setzt LFC 700 PRO auf Schlappen mit den Maßen 130 / 70 - 19 vorne und 300 / 35 - 18 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Napoleonbob 500 Reifen in den Größen 150/80-16 vorne und 180/65-16 hinten.

Der Radstand der Benda LFC 700 PRO misst 1.720 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 695 Millimeter. Die Benda Napoleonbob 500 ist von Radachse zu Radachse 1.550 mm lang und ihre Sitzhöhe reicht von 695 bis 695 Millimeter.

In den Tank der LFC 700 PRO passen 17 Liter Sprit. Bei der Napoleonbob 500 sind es 16 Liter Tankvolumen.

Technische Daten im Vergleich

Benda LFC 700 PRO 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda LFC 700 PRO 2025 Benda Napoleonbob 500 2025
Motor und Antrieb
Motorbauart Reihe V
Zylinderzahl 4 2
Taktung 4-Takt 4-Takt
Ventile pro Zylinder 4 4
Ventilsteuerung DOHC
Kühlung flüssig flüssig
Hubraum 676,9 ccm 475,6 ccm
Bohrung 67 mm 69 mm
Hub 48 mm 63,6 mm
Leistung 86 PS 48 PS
U/min bei Leistung 10300 U/min 9000 U/min
Drehmoment 60 Nm 42 Nm
U/min bei Drehmoment 8600 U/min 7200 U/min
Verdichtung 11,4 11,5
Gemischaufbereitung Einspritzung
Starter Elektro
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad, Antihopping, Kupplungssysteme Mehrscheiben im Ölbad
Antrieb Kette Riemen
Ganganzahl 6 6
Chassis
Rahmen Aluminium Stahl
Lenkkopfwinkel 32 Grad
Nachlauf 208 mm
Fahrwerk vorne
Aufhängung Telegabel Upside-Down Telegabel konventionell
Marke Kayaba
Federweg 100 mm
Fahrwerk hinten
Aufhängung Zweiarmschwinge
Material Aluminium Aluminium
Federbein Luftfederbein Monofederbein
Federweg 36,5 mm
Bremsen vorne
Bauart Doppelscheibe Doppelscheibe
Durchmesser 320 mm
Kolben Vierkolben
Betätigung hydraulisch hydraulisch
Technologie radial
Marke Brembo
Bremsen hinten
Bauart Scheibe Scheibe
Durchmesser 260 mm
Kolben Zweikolben
Marke Brembo
Fahrassistenzsysteme
Assistenzsysteme ABS, Traktionskontrolle ABS, Traktionskontrolle
Daten und Abmessungen
Reifenbreite vorne 130 mm 150 mm
Reifenhöhe vorne 70 % 80 %
Reifendurchmesser vorne 19 Zoll 16 Zoll
Reifenbreite hinten 300 mm 180 mm
Reifenhöhe hinten 35 % 65 %
Reifendurchmesser hinten 18 Zoll 16 Zoll
Länge 2440 mm 2285 mm
Breite 880 mm 810 mm
Höhe 910 mm 1080 mm
Radstand 1720 mm 1550 mm
Sitzhöhe von 695 mm 695 mm
Bodenfreiheit 160 mm 150 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS) 295 kg
Zuladung 180 kg
Höchstzulässiges Gesamtgewicht 467 kg
Tankinhalt 17 l 16 l
Höchstgeschwindigkeit 160 km/h 129 km/h
Führerscheinklassen A
Reichweite 303 km
Euro Norm Euro 5+ Euro 5+
CO²-Ausstoß kombiniert 129 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniert 5,6 l/100km
Standgeräusch 99 dB
Sitzhöhe bis 695 mm
Gewicht fahrbereit 215 kg
Ausstattung
Ausstattung TFT Display, USB Steckdose, Laden & Strom

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