Indian Springfield 2018 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLHC 2021
Indian Springfield 2018
Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLHC 2021
Bewertung
Indian Springfield 2018 vs. Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLHC 2021 - Vergleich im Überblick
Der Indian Springfield mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor und einem Hubraum von 1.811 Kubik steht die Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLHC mit ihrem 4-Takt V 2-Zylinder-Motor mit 1.745 Kubik gegenüber.
Das maximale Drehmoment der Softail Heritage Classic FLHC von 145 Newtonmeter bei 3.000 Touren bietet ähnlich viel Schub als die 135 Nm Drehmoment bei 2.100 Umdrehungen bei der Springfield.
Die Softail Heritage Classic FLHC setzt vorne auf eine Telegabel konventionell und hinten arbeitet ein Monofederbein.
Für die notwendige Verzögerung sorgt auf der Indian vorne eine und hinten eine. Die Harley-Davidson vertraut vorne auf eine Einzelscheibe Vierkolben-Zange. Hinten ist eine Scheibe Zweikolben-Zange verbaut.
Bei der Bereifung setzt Springfield auf Schlappen mit den Maßen 130 / 90 - 16 vorne und 180 / 65 - 16 hinten. Für Bodenkontakt sorgen auf der Softail Heritage Classic FLHC Reifen in den Größen 130/90-16 vorne und 150/80-16 hinten.
Der Radstand der Indian Springfield misst 1.701 Millimeter, die Sitzhöhe beträgt 660 Millimeter. Die Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLHC ist von Radachse zu Radachse 1.630 mm lang und ihre Sitzhöhe beträgt 680 Millimeter.
In den Tank der Springfield passen 20,8 Liter Sprit. Bei der Softail Heritage Classic FLHC sind es 18,9 Liter Tankvolumen.
Von der Indian Springfield gibt es aktuell 2 Inserate am 1000PS Marktplatz, von der Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLHC sind derzeit 4 Modelle verfügbar.
Technische Daten im Vergleich
Indian Springfield 2018 |
Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLHC 2021 |
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| Motor und Antrieb | ||
| Motorbauart | V | V |
| Zylinderzahl | 2 | 2 |
| Taktung | 4-Takt | 4-Takt |
| Hubraum | 1811 ccm | 1745 ccm |
| Bohrung | 101 mm | 100 mm |
| Hub | 113 mm | 111,1 mm |
| Drehmoment | 135 Nm | 145 Nm |
| U/min bei Drehmoment | 2100 U/min | 3000 U/min |
| Starter | Elektro | Elektro |
| Antrieb | Kette | Riemen |
| Ganganzahl | 6 | 6 |
| Ventilsteuerung | OHV | |
| Kühlung | Luft | |
| Leistung | 86 PS | |
| U/min bei Leistung | 5020 U/min | |
| Verdichtung | 10 | |
| Gemischaufbereitung | Einspritzung | |
| Kupplung | Mehrscheiben im Ölbad | |
| Zündung | Transistor | |
| Getriebe | Gangschaltung | |
| Chassis | ||
| Rahmen | Aluminium | Stahl |
| Rahmenbauart | Doppelschleife | |
| Lenkkopfwinkel | 60 Grad | |
| Nachlauf | 140 mm | |
| Daten und Abmessungen | ||
| Reifenbreite vorne | 130 mm | 130 mm |
| Reifenhöhe vorne | 90 % | 90 % |
| Reifendurchmesser vorne | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Reifenbreite hinten | 180 mm | 150 mm |
| Reifenhöhe hinten | 65 % | 80 % |
| Reifendurchmesser hinten | 16 Zoll | 16 Zoll |
| Länge | 2583 mm | 2415 mm |
| Breite | 990 mm | |
| Höhe | 1442 mm | |
| Radstand | 1701 mm | 1630 mm |
| Sitzhöhe von | 660 mm | 680 mm |
| Gewicht trocken (mit ABS) | 372 kg | |
| Gewicht fahrbereit (mit ABS) | 388 kg | |
| Tankinhalt | 20,8 l | 18,9 l |
| Gewicht fahrbereit | 330 kg | |
| Führerscheinklassen | A | |
Listenpreis-Preisvergleich - Durchschnittspreise und Preisentwicklung aus dem 1000PS Markt
Indian Springfield
Harley-Davidson Softail Heritage Classic FLHC
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