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Einen Schritt zurück, aber zwei nach vorn. Hochmoderne SMC in alter Tradition.

Die fantastischen Vier stellen sich vor.

Die Lösung für den Auspuff und die LC4 690 in Nahaufnahme. Schöne Details, logische Entwicklungen.

Neuer Einzylindermotor mit 63 PS. Außerdem eine schlankere 950er Supermoto.

63 PS ganz normal, 152 Kilo und der radikalste Auspuff der nächsten Saison. Die KTM LC4 690!

Noch ein Supermoto Monster. Die KTM 950 Supermoto R gehört sicher zu den härtesten Eisen 2007.

Leicht, wendig und mit echtem KTM-Spirit: Die KTM 125 SMC R zeigt, wie viel Fahrspaß in einem A1-Bike steckt. Wir haben die für 2025 neue Supermoto ausführlich getestet - mit überraschenden Ergebnissen zu Leistung, Handling und Alltagstauglichkeit.

Die KTM 450 SMR 2026 bringt gezielte technische Updates und ein neues Design auf die Supermoto-Strecke – weiterhin kompromisslos auf Performance ausgelegt.

Am 22. Oktober 2025 verwandelte sich die Motorsportarena Bad Fischau in ein Paradies für Supermoto-Fans. Unter Anleitung erfahrener KTM-Instruktoren und gemeinsam mit den Redakteuren von 1000PS lernten die Teilnehmer, was echtes Supermoto-Fahren bedeutet: kontrollierte Drifts, präzise Wheelies, der perfekte Scandinavian Flick und blitzschnelle Kurven. Zwischen verbranntem Gummi, breitem Grinsen und jeder Menge Action entstand eine Atmosphäre, die man nur live erlebt oder in unserer Galerie nachfühlen kann.

Die neue KTM 690 SMC R im 1000PS-Fahrbericht. Wie fährt sich die stärkste Einzylinder-Supermoto der Welt?

Was passiert, wenn zwei Leichtgewichte mit Einzylinder-Motor auf Supermoto-Strecke und Landstraße aufeinandertreffen? Wir vergleichen die Suzuki DR-Z4SM und die KTM 390 SMC R - unter gleichen Bedingungen.

KTM schickt ihre bekanntesten LC4-Modelle mit einem umfassenden Update in die neue Saison. Die KTM 690 ENDURO R 2026 und die KTM 690 SMC R 2026 sollen mit zahlreichen technischen Neuerungen mehr Fahrbarkeit, mehr Komfort und vor allem mehr Kontrolle bieten.

KTM hat turbulente Monate hinter sich, aber in Mattighofen scheint man langsam wieder den Takt zu finden. Eines der ersten Modelle der neuen Welle: die KTM 390 SMC R - eine A2-taugliche Supermoto für alle, die’s ernst meinen mit dem Querfahren, aber nicht gleich den Führerschein verlieren wollen. Wir durften das Bike als eines der ersten europäischen Medien über Kartbahn, Landstraße und Kreisverkehr jagen - und klären, wie viel Supermoto-DNA wirklich in ihr steckt.

Vier neue KTM 390er Modelle für 2025 – Adventure, Enduro und Supermoto erstmals klar getrennt. In einer Pressekonferenz offenbarte KTM endlich Infos und Technikdetails!

KTM präsentiert mit der 450 SMR 2025 eine überarbeitete Version ihrer Supermoto. Basierend auf der kürzlich vorgestellten KTM 450 SX-F 2025 wurden bei diesem Modell diverse technische und ergonomische Anpassungen vorgenommen, um die Leistung auf der Rennstrecke zu optimieren.

Die neue 890 SMT von KTM, Nachfolger der 990 SMT, wurde kürzlich in der Entwicklungsabteilung vorgestellt. Sie haben etwas für jede Reisebedürfnisse entwickelt.

Seit Jahren liegen die einzylindrige KTM 690 SMC R und ihre Schwester 690 Enduro R unter den meistverkauften Motorrädern im deutschsprachigen Raum. Wir wundern uns schon lange, warum die Konkurrenz nicht auf den Zug aufspringt - freuen uns aber umso mehr, dass KTM auch weiterhin mit dem Eintopf mächtig Gas gibt!

Als eine der wenigen serienmäßigen Wettbewerbs-Supermotos ist die KTM 450 SMR eine ganz wichtige Größe in diesem Segment. Die richtige Wahl für Supermoto-Rennfahrer und all jene, die auf dem Asphalt einen beeindruckenden Drift hinlegen wollen und dafür das ideale „Trainingsgerät“ suchen. Ab sofort mit lila Akzenten, die an die frühen 1990er erinnern!

Bereits seit 2018 bietet KTM Modelle auf Basis des LC8c genannten Reihenzweizylinders an - zunächst die 790 Duke, nur ein Jahr später folgte die 790 Adventure. Nun kommt eine Supermoto.

Die KTM 690 ENDURO R und KTM 690 SMC R sind seit über einem Jahrzehnt echte Lieblinge von sportlichen Motorradfahrern. Für 2023 werden sie leicht überarbeitet.

KTM präsentiert die neue SMR 2023. Mit zahlreichen Updates an Rahmen und Fahrwerk soll sie die bisher schon sehr wettbewerbsfähige Maschine nochmals toppen.

KTM setzt bekanntlich auf Sportlichkeit und diese wird sich auch in der kommenden Saison fortsetzen? Welche Modelle sind schon bekannt und welche könnten noch kommen? Hier die Antwort!

Manchmal ändern sich Pläne - und wir freuen uns ganz narrisch darüber! Denn KTM scheint von seinem Plan abzuweichen, Nischenmodelle derzeit auf Eis zu legen - zu denen Supermotos mittlerweile leider zählen. Stattdessen fuhr unserem Fotografen ein spannender Prototyp einer KTM 890 SMC vor die Linse, der bereits 2022 auf die hocherfreute Sumo-Gemeinde losgelassen werden könnte!

Die KTM 450 SMR war bereits in den letzten Jahren eine wahre Wettbewerbs-Supermoto für Fans des Sports. In ihrer für 2022 upgedateten Version ähnelt das Bike dank eines speziellen, orange pulverbeschichteten Rahmens, einer blauen Sitzbank und Racing-Grafiken noch stärker den Rennbikes von KTMs Werksfahrern.