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Kawasaki
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Erstellt am: 05.11.2013
Auf der EICMA 2013 präsentiert Kawasaki seine Motorradneuheiten 2014. Für viel Ehrfurcht sorgt die neue Kawasaki Z1000, die der legendären Z-Baureihe alle Ehre macht. Besonders die böse Streetfighter-Maske bohrt sich tief in die Seele zartbesaiteter Sicherheitsfetischisten und selbsternannter Gesetzeshüter. Technische Daten Kawasaki Z1000 2014: Max. Leistung 104.5 kW (142 PS) / 10.000/min Max. Drehmoment 111 Nm bei 7.300/min Sitzhöhe 815 mm Tankinhalt 17 Liter Gewicht fahrfertig 221 kg
Erstellt am: 05.11.2013
Kawasaki präsentiert mit dem neuen Roller Kawasaki J300 2014 den ersten Roller für den europäischen Markt. Der J300 steht auf der EICMA 2013 keineswegs im Schatten der neuen Z1000 2014, denn auch der J300 macht mächtig Eindruck. Sein radikales, kantiger Design sticht aus der Masse heraus. Sein 299 Kubik Einzylinder leistet 28 PS (28,7 Nm) und das bei einem Gewicht von nur 191 kg fahrfertig.
Erstellt am: 05.11.2013
Die ersten Bilder der Kawasaki Neuheiten auf der EICMA 2013. Dabei waren die Z100SX, die Ninja 300Special und die ZZR1400 Performance
Erstellt am: 02.10.2013
Erstellt am: 02.10.2013
Erstellt am: 18.09.2013
Testshooting von der Kawasaki ER-6n beim Nakedbike Vergleich 2013
Erstellt am: 18.09.2013
Erstellt am: 09.09.2013
Die vielen Änderungen gegenüber der Vorgängerin sollen nicht nur den sportlichen Charakter weiter verstärken sondern in erster Linie den Komfort erhöhen Sportsgeist ist ohnehin genug in der Z1000 SX! Mit dem Ziel, ehemalige Supersportfahrer für ein Tourenbike zu begeistern, wurde das Gepäcksystem komplett überarbeitet. Die neuen (optional erhältlichen) Koffer fügen sich nun nahtlos in das Design der Z1000 SX ein und bietet mit je 28 Liter Volumen genug Platz auch für ausgedehnte Touren. Außerdem helfen das
Erstellt am: 21.08.2013
Unser Chefredakteur "Kot" trieb unseren Dauertester Kawasaki Z800 über den RedBull Ring und war sehr angetan von den Leistungen des Nakedbikes.
Erstellt am: 10.07.2013
Vom Handling her näher an den Kleinen, von der Kraft her aber die entscheidenden paar PS mehr die größeren Hubräume der drei Exoten machen es möglich. Die Neuauflage der Kawasaki ZX-6R 636 etwa ist eine grandiose Idee, immerhin bringt das kleine Hubraumplus enorm viel für einen besseren Durchzug unter anderem von weit unten. Und das erlaubt mir wiederum, ein paar Mal im niedrigeren Gang bleiben zu können ohne hypernervös sofort schalten zu müssen. Die Suzuki GSX-R 750 trumpft gar mit dem vollen Dreiviertel
Erstellt am: 02.07.2013
Bilder von unserem Dauertester Kawasaki Z800 mit einem Remus Okami Slipon Anlage. Gewicht der Edelstahl Version: 2,3 kg.
Erstellt am: 21.06.2013
Die Kawasaki ZX-6R Supersport Maschine beim IDM lauf am RedBull Ring in Spielberg. Fahrer: Roman Stamm, Tuner: Raschle Racing.
Erstellt am: 13.05.2013
Stahlrahmenchopper mit dem Motor einer alten Z1000 Kawasaki von Hubert Kemeter.
Erstellt am: 30.04.2013
Der 3-fache IDM Meister höchstpersönlich führte uns die Funktion des Mechatronic Systems von Öhlins in der aktuellen Kawasaki ZX-10R am Pannoniaring vor. Auch wenn "electronic Suspension by Öhlins" nach Superhightech-Racing klingt, ist es eigentlich ein System welches Otto-Normalverbrauchern entgegen kommt. Das System löst das wohl größte Problem aktueller Supersportler. Es macht beinharte Racing-Raketen wie die ZX-10R von Kawasaki auf der Straße komfortabler und schneller auf der Strecke.
Erstellt am: 20.04.2013
Erstellt am: 04.12.2012
An der Cote d'Azur konnte die internationale Presse die Kawasaki Z800 erstmalig testen. Das Motorrad verkörpert mit seinen 113 PS und 83 Nm fast das ideale Nakedbike. 803 Kubik Hubraum und eine kurze Übersetzung sorgen für satten Durchzug bei praktisch jeder Drehzahl und in jedem Gang. Eine Z1000 ist zwar noch spektakulärer, die 800er ist aber trotz sportlicher Sitzposition wesentlich angenehmer und entspannter zu fahren. Sie wird die erfolgreiche Z750 ersetzen.
Erstellt am: 08.10.2012
LSL-Gabelbrücken mit 39mm-Seriengabelbeinen; Bremsanlage vorn mit 300mm Galfer-Wavescheibe, Serien-Bremszange und Stahlflexbremsschlauch Scrambler Scheinwerfer; DAYTONA Tacho-Instrument; LED-Blinker; LSL Scrambler Alu-Lenker (Breite 790mm), einstellbare Brems- und Kupplungs-Hebel Gefräste LSL-Fußrastenanlage mit Versatz nach hinten und oben; Griffige Six Days Sitzbank; kurze GfK-Kotflügel vorn und hinten. Speichenräder mit schwarzen Alu-Felgen und grober Pirelli Rally-Bereifung; YSS-Federbeine mit einste
Erstellt am: 03.10.2012
Das RIZOMA Design & Entwicklungs-Team hat für die Z800 wieder aus dem Vollen geschöpft und ein einmaliges komplettes Styling Zubehör-Sortiment realisiert. Mit über 30 typisierten und universellen High-End Zubehör-Produkten bietet RIZOMA seinen Kunden die Möglichkeit, der Z800 einen individuellen Charakter zu geben. Mit dem RIZOMA Styling-Kit bekommt das Bike einen “sportlichen & coolen Dirty-Bike” Effekt - Ein absoluter “Hingucker”!
Erstellt am: 02.10.2012
Die Kawasaki Z800 kommt mit einem 806 Kubik Vierzylinder, der maximal 83.0 kW (113 PS) bei 10.200 u/min und 83 Nm bei 8.000 u/min leistet. Das Gewicht mit vollgetanktem 17 Liter Tank beträgt 229 Kilo. Das genau 2100 mm lange und 800 mm breite Motorrad hat eine Sitzhöhe von 834 mm. Das Vorderrad führt eine 41 mm Upside-Down Gabel und ist wie das Federbein in Zugstufendämpfung und Federvorspannung einstellbar.
Erstellt am: 27.09.2012
Fotos: Motorrock www.motorrock.net
Erstellt am: 25.09.2012
Kenan Sofuoglu auf Kawasaki ist Supersport Weltmeister 2012!
Erstellt am: 18.09.2012
Fotos: Erick Runyon http://www.choppershotz.com Kawasaki KZ900 Cafe Racer gebaut von Alan Bernard (Santiago Chopper Specialities). Das auffälligste and dem Bike ist der verchromte Rahmen, der einen harten aber gleichzeitig auch charakteristischen Kontrast zur schwarzen Lackierung bietet. Tank und Heck wurden mit schlichten, weißen Streifen verziert. Der große Frontscheinwerfer passt hervorragend ins Konzept des Oldschool-Racers.
Erstellt am: 15.05.2012
Großer Superbike Vergleichstest von 9 aktuellen großen Supersportlern. Mit im Test: Aprilia RSV4 Factory APRC, BMW S1000RR, Ducati 1199 Panigale, Honda CBR 1000 R Fireblade, KTM RC8 R, Kawasaki ZX-10R, Suzuki GSX R 1000, Yamaha R1.
Erstellt am: 26.04.2012
WSC (Workshop Schaffarich Customs) baute eine VN800 zu einem echten Unikat auf. Gabel verlängert, Sitz Marke "Eigenbau", Apehanger und einige weitere Schmankerl, machen die VN zu einem echten Chopper mit biss. Den Bericht dazu findet ihr unter: http://www.1000ps.at/modellnews-2354420-Kawa_VN800_eleven
