Suchergebnisse für Suzuki Seite 22
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Suzuki
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Erstellt am: 23.08.2024
Der Suzuki Burgman 400 zählt zu den bekanntesten und etabliertesten Maxi-Scootern auf dem Markt. Mit der Einführung der aktuellen Generation im Jahr 2017 und dem Euro-5-Update im Jahr 2021 hat er sich als treuer Begleiter für Pendler und Gelegenheitsfahrer gleichermaßen bewährt. Im Jahr 2024 unterzogen wir den Burgman 400 einem intensiven Dauertest, um herauszufinden, wie er sich im Alltag schlägt und ob er seinen legendären Ruf noch immer gerecht wird.
Erstellt am: 20.08.2024
Suzuki V-Strom 800 oder 800 DE: Welche der Mittelklasse-Reiseenduros ist für wen die bessere Wahl? Wir sind beide Modelle ausgiebig gefahren.
Erstellt am: 01.08.2024
In der Geschichte von 1000PS war es der bisher aufwändigste Offroad-Test: Über 3 Tage hinweg stellte sich die Suzuki V-Strom 1050 DE in selektivem Enduro Gelände einer intensiven Prüfung! Trotz brütender Hitze von knapp 35 Grad und langer Arbeitstage bewies die Test-Crew unglaubliche Ausdauer und zeigte Engagement. Die harte Arbeit und Hingabe resultierten in detaillierten, aufschlussreichen Testeindrücken sowie natürlich auch leiwandem Bildmaterial.
Erstellt am: 29.07.2024
Die Suzuki V-Strom 1050 mag ein Underdog unter den Reiseenduros sein. Aber sie fährt verdammt gut! NastyNils, dank LOUIS bestens ausgestattet, nahm sie auf einer kurvigen Strecke genau unter die Lupe. Mit jedem Kilometer zeigte die V-Strom, warum sie so zuverlässig und beliebt ist. Doch war sie auch schnell? Die Antwort demnächst auf 1000PS TV!
Erstellt am: 29.05.2024
Die Suzuki V-Strom 800 kann nun durch das umfangreiche Zubehör von Hepco & Becker optimal ergänzt werden. Diese Ausrüstung macht die V-Strom 800 nicht nur vielseitiger, sondern auch sicherer und komfortabler für jede Art von Abenteuer.
Erstellt am: 22.05.2024
Wir haben die schweizer Sondermodelle GSX-8S EVO und GSX-S1000 EVO in der Schweiz getestet. Für einen erschwinglichen Aufpreis erhält man bei der GSX-8S EVO Dekor-Kit, Windabweiser, Bugspoiler, Heckumbau sowie LED Blinker ab Werk. Bei der GSX-S1000 EVO sind Dekor-Kit, Windschild, Heckumbau sowie ein mächtiger "Suzuki Swiss Edition" SC-Project Auspuff inkludiert.
Erstellt am: 05.04.2024
Inzwischen ist Suzukis neue 800er Modellreihe breit aufgestellt. Nach der GSX-8S und der V-Strom 800DE im letzten Jahr kamen für 2024 noch die GSX-8R und V-Strom 800 dazu. Doch worin liegen die genauen Unterschiede? Welche ist für welchen Fahrer interessant? Die Antworten auf all diese Fragen und mehr Details zu den 800er Suzuki Modellen gibt es im zugehörigen Bericht.
Erstellt am: 02.04.2024
Die neue Suzuki GSX-8R fällt in die heutzutage beliebte Kategorie der straßenorienten Sportmotorräder bis 95 PS. In Spanien konnten wir sie nun auf der Landstraße fahren und hatten sogar einen Gastauftritt ihrer unverkleideten Schwester GSX-8S.
Erstellt am: 30.03.2024
Suzuki war in den letzten Jahren bekannt dafür, aus erprobten Komponenten gut funktionierende und auch preiswerte Maschinen auf den Markt zu bringen. Nun gibt es aber mit der neuen GSX-S1000GX ein echtes High-Tech-Bike im Programm. Wir haben uns die neue Technologieträgerin näher angesehen. Alle Details dazu gibt es im zugehörigen Bericht.
Erstellt am: 22.02.2024
Puig präsentiert ein neues Sortiment an Equipment für die Suzuki GSX-8S, das das Naked Bike besser schützen und reisetauglicher machen soll.
Erstellt am: 13.02.2024
Suzuki Deutschland veröffentlicht die neuen Farbgebungen für die V-Strom 1050. Hier alle Infos.
Erstellt am: 12.02.2024
Suzuki frischt die 125er Motorräder GSX-R125 und GSX-S125 für 2024 auf. Mit neuen Designs und Lackierungen starten die Japaner in die Saison 2024.
Erstellt am: 07.02.2024
Die Erwartungen an die neue Suzuki GSX-S1000GX sind hoch und die Vorfreude groß. Genau passend vor Saisonstart liefert deshalb Hepco&Becker das passende Zubehör.
Erstellt am: 31.01.2024
Nach der Reiseenduro V-Strom 800 und dem Nakedbike GSX-8S folgt bei Suzuki, als mehr oder minder logische Konsequenz, auch im sportlichen Bereich eine Erweiterung des Sortiments auf Basis des neuen 800er Twin Motors. Doch wie viel Sport steckt tatsächlich drinnen? Das durfte Redakteur Mex im Süden Spaniens beim ersten Test erfahren.
Erstellt am: 10.01.2024
Suzuki ist eindeutig zurück! Nach den letztjährigen Neuheiten ruht man sich nicht aus und präsentiert auch für 2024 spannende Bikes. Hier alle Neuheiten in der Übersicht!
Erstellt am: 23.12.2023
Freud und Leid liegen oft nah beieinander. Zum Beispiel, wenn man das mehrtägige Race Around Austria mit einem waschechten Supersportler wie der Suzuki GSX-R 600 bestreitet. Warum auf der Gixxer aber die Freude klar überwog.
Erstellt am: 30.11.2023
Die Suzuki GSX-8S Cup
Erstellt am: 25.11.2023
Keine Reparaturen, keine Ausfälle, keine Unannehmlichkeiten mit unserer Dauertest-Suzuki V-Strom 1050DE - das war ja auch zu erwarten. Doch was macht die fesche Reiseenduro eigentlich so beliebt?
Erstellt am: 21.11.2023
2 Tage lang waren wir in der Region rund um Lissabon mit der neuen GX unterwegs. Hier alle Bilder vom Test. Fotos: Amylee Photography (Amelie Mesecke) und Oleguer Serra.
Erstellt am: 07.11.2023
Suzuki baut auf dem Erfolg des neuen Zweizylinders auf und präsentiert das dritte Modell der Familie: Die GSX-8R. Der Straßen-Sportler will alle ansprechen, die das herrliche Aggregat im sportlichen Paket suchen.
Erstellt am: 07.11.2023
Suzuki präsentiert auf der EICMA 2023 das nächste Modell auf Basis des 1000er Reihen-Vierzylinders. Die GSX-S1000GX kombiniert sportliche Performance mit einem erstmaligen semi-aktiven Fahrwerk und üppiger Ausstattung. Alle Details gibt es im zugehörigen Bericht.
Erstellt am: 02.11.2023
Eine neue Koffersystem-Generation von SW-Motech schickt sich an, die Vorteile von Kunststoff und Alu zu verbinden, verwöhnt mit einem schlauen Schließmechanismus und erlaubt es, Seitenkoffer und Topcase je nach Belieben auszutauschen. Die wichtigsten Fragen zum revolutionären SW-Motech DUSC-Koffersystem - wofür steht DUSC eigentlich?
Erstellt am: 27.10.2023
Schon seit der Präsentation der V-Strom 800 DE auf der letztjährigen EICMA war mehr oder weniger abzusehen, dass Suzuki der 21-Zoll-Reiseenduro mit dem neuen 776-Kubik-Reihenzweizylinder auch eine straßenorientierte Variante mit 19-Zoll-Vorderrad und kürzeren Federwegen zur Seite stellen würde. Ist das doch der Stoff, der den V-Stroms als Adventure-Tourer über die Jahre eine riesige Fangemeinde verpasste. Wir sind die Neue in Frankreich erstmals gefahren und haben uns dabei auch die Unterschiede zur DE ange
Erstellt am: 24.10.2023
Tieferlegungen sind eine feine Sache, weil nun mal nicht jede Fahrerin und jeder Fahrer die geeignete Größe für das Traumbike hat! Wer etwa ein Adventurebike vom Schlag einer Suzuki V-Strom 1050DE mit stolzen 880 Millimeter Sitzhöhe fahren und vor allem sicher manövrieren möchte, freut sich über den vergleichsweise günstigen Tieferlegungskit von MIZU!
