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TRIUMPH hat mit der neuen Tiger Sport 660 ein Adventure-Sports-Bike geschaffen, das in der Mittelklasse neue Maßstäbe setzt. Dank einer beeindruckenden Kombination aus modernster Technologie, einem charakterstarken Dreizylindermotor und einem agilen Handling ist die Tiger Sport 660 für nahezu jeden Einsatzbereich gerüstet – vom täglichen Pendeln über sportliche Landstraßenfahrten bis hin zu ausgedehnten Touren.

Mit der Tiger Sport 1050 kombinierte Triumph ein tourentaugliches Chassis mit sportlichem Motor. Das Ergebnis war ein vielseitiges Motorrad, dem Fans heute noch nachtrauern. Wir testen, ob die erste Tiger Sport 1050 im Jahr 2024 auch noch für Begeisterung sorgen kann. Alle Details und Eindrücke zur Tiger Sport gibt es im zugehörigen Testbericht.

Triumph Motorcycles bringt für 2025 einen neuen Sporttourer mit neuem Dreizylinder-Motor auf den Markt. Die Tiger Sport 800 soll mit ihren 115 PS und üppiger Ausstattung sowohl Sportlichkeit als auch Alltagsqualitäten bieten. Alle Details dazu gibt es im zugehörigen Bericht.

Einer der klangvollsten Namen im Segment der Sportler ist zweifelsfrei „Triumph Daytona“. Dennoch lassen die Briten den Namen seit Jahren (abgesehen von der exklusiven Limited Edition Daytona 765 Moto2) weitestgehend brach liegen. Nun könnte es mit der Daytona 660 auf Basis der Trident 660 aber wieder ein weitverbreitetes Daytona-Modell geben!

Triumph präsentiert die neuen Special Editions der Tiger Rally und GT-Modelle mit dem klangvollen Namen "Aragón". Die Modelle sind streng limitiert und nur dieses Jahr erhältlich.

Triumph Motorcycle startet das Update der ersten Modelle für das Jahr 2024. Wo es nichts zum nachbessern gibt, setzt man auf neue Designs.

Triumph präsentierte die neue Tiger Sport 660 mit dem klaren Ziel, sie alle zu schlagen: Die anerkannte Konkurrenz aus Japan. Ist es den Engländern gelungen? Wir haben den aktuell kleinsten Tiger gegen Tracer 7 und Versys 650 antreten lassen!

Eine Woche lang musste die Triumph Tiger Sport 660 zeigen, aus welchem Holz sie geschnitzt ist und den knallharten Umgang der 1000PS-Filmcrew überstehen. Eignet sie sich als Alltags- und Reisemaschine? Alle Testeindrücke und Details findet ihr im Bericht. Foto: Patrick Berger

Die GT-Version, die 2011 als tourentauglichere Version des beliebten Sprint ST auf den Markt kam, hatte nicht annähernd den Erfolg der ST und führte daher ein recht kurzes und unauffälliges Leben.

Lange war das Segment der Mittelklasse-Sporttourer schwach besetzt. Für 2022 bringt Triumph mit der Tiger Sport 660 einen möglichen neuen Klassenprimus. Erster Test in Portugal!

Triumph präsentiert die neue Tiger Sport 660. Der Mittelklasse Sporttourer soll alle ansprechen, die ein kompaktes Reisemotorrad suchen, das auch im Alltag und auf der Landstraße glänzen soll. Hier alle Bilder.

Als die 1050 im Jahr 2007 auf den Markt kam, schlug die Tiger von Triumph eine völlig neue Richtung für den britischen Hersteller ein. Worauf muss man beim Kauf achten? Hier die Antwort.

Nachdem Triumph dieses Jahr mit der Trident 660 in das Segment der Einsteiger-Nakeds vorgestoßen ist, will man nun die dazu passende Tourer-Schiene versorgen. Die neue Tiger Sport 660 soll Konkurrenten wie Tracer 7 und Co. das Leben schwer machen.

Beim ersten Blick auf die Front dachte ich an eine modifizierte Honda CRF1000F. Oder eine Kawasaki Z1000 SX. Oder doch eher eine Suzuki GSX-S1000F? Die Seitenansicht offenbart dann aber eindeutig, was es ist - oder besser, was es nicht ist: Definitiv kein Motorrad, das es schon gab, also keine Neuauflage. Denn die Tank-Sitzbank-Kombination mit den typischen Abdeckungen unter dem Sattel identifizieren dieses Bike als Triumph Street Triple - und trotzdem ist es keine echte Triumph.

Für die TRIUMPH TIGER 800 XR und TIGER 800 XC ( Baujahr 2015) gibt es von GIVI nun jede Menge Zubehör. Angefangen von Tanklock-Taschen, Seitenkofferträgern und einem Airflow Windschild, bis hin zu einer Hinterradabdeckung mit Kettenschutz sind viel Nützliches dabei.

Die erstmals 2021 vorgestellte Triumph Tiger 1200-Reihe erhält vom Hersteller nun eine Aufhänhungs-Verbesserung, mit der die Sitzhöhe noch niedriger eingestellt werden können soll.

Zard präsentiert einen neuen Auspuff, der die Reiseenduro optisch und soundtechnisch aufwerten soll.

Ab diesem Sommer bietet SW-Motech für die Triumph Tiger Sport 660, die den Erfolg der Trident 660 weiterführen soll, umfangreiche Optimierungen für den Sporttourer an.

Für die TRIUMPH TIGER 800 XR und TIGER 800 XC ( Baujahr 2015) gibt es von GIVI nun jede Menge Zubehör. Angefangen von Tanklock-Taschen, Seitenkofferträgern und einem Airflow Windschild, bis hin zu einer Hinterradabdeckung mit Kettenschutz ist viel Nützliches dabei.

Bis zum 15.10. eine Probefahrt mit der Triumph Sprint GT buchen und vielleicht 333 Euro gewinnen..

Auf ins Allgäu Tourenspaß rund um den Schwabenhof