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Vergangenes Wochenende fand die Yamaha Round, das dritte Yamaha R3 Cup Event, im Rahmen der Schweizer Meisterschaften am Slowakiaring statt. Sabrina Sabel berichtet für 1000PS.

Was ein Wochenende! Die Autofit Round in Dijon des Yamaha R3 Blu CRU Cup hatte es richtig in sich. Sabrina Sabel berichtet über den zweiten Lauf des Yamaha R3 Cups!

Um den Start des Sommers gebührend einzuleiten hat das RAINER Team auch dieses Jahr wieder dazu eingeladen die neusten Modelle von Yamaha am Exelberg zu testen. Auch dieses jahr hieß es wieder: den ganzen Tag Motorrad testen - von Xenter 125 bis R1 war alles dabei!

Das erste Yamaha bLU CRu R3 Event, im Rahmen der Schweizer Meisterschaften in Valencia, ist vorbei. Sabrina Sabel berichtet vom ersten Rennen!

Die Suter Kupplung ist eine Anti-Hopping-Kupplung, die zur Erhöhung des Fahrkomforts und der Fahrsicherheit dient. Sie verhindert das blockieren des Hinterrades.

So sehen sie aus! Die Motorräder vom Yamaha MotoGP Werksteam für die Saison 2019.

Die erste Generation der Yamaha YZF-R3 war ein durch und durch braves Motorrad, das durch seinen drehfreudigen Motor für viel Freude im Sattel gesorgt hat. Jetzt schlagen die Japaner in Blau einen neuen Weg ein, indem man dem kompakten Zweizylinder-Supersportler ein neues Fahrwerk und eine sportlichere Sitzposition verpasst, während die Optik gleichzeitig deutlich aufgefrischt wird. Wir testen die Yamaha R3 auf der Landstraße und der Rennstrecke - ein Sieg für die Japaner?

Die Geschichte der Yamaha YZF-R125 begann von 10 Jahren, als das erste Modell dem Markt präsentiert wurde. 2014 wurde ein Update nachgeschoben, das einige Verbesserungen der Technik, sowie eine leichte Retusche der Optik mit sich brachte. Für 2019 legen die Japaner aber deutlich nach, denn auch wenn diverse Teile, wie der Deltabox Rahmen zum größten Teil unverändert blieben, ist die neue R125 ein vollständig neu entwickeltes Motorrad. Stichwort: Neuer Motor mit variabler Ventilsteuerung (VVA)!

Wenn der frischgebackene Fünffach-Formel1-Weltmeister Lewis Hamilton bei Yamaha Superbike-Tests in Jerez anwesend ist, dann offenbar nicht nur als Zuseher – selbst ist der Mann lautet wohl seine Devise! Denn Hamilton macht bekanntlich auch auf zwei Rädern eine gute Figur, tritt er doch seit einigen Jahren schon als Markenbotschafter von MV Agusta auf, wo er sogar seine eigenen Serien kreieren darf.

Yamaha feiert das 20-jährige Jubiläum seiner YZF-R1 mit einer Maschine mit edlen GYTR-Spezifikationen und der Siegerlackierung des 8-Stunden-Rennens von Suzuka.

Der bLU cRU R3 Cup ist eine kostengünstige Plattform für den Einstieg in den Motorrad-Straßen-Rennsport und bietet die einmalige Chance für junge Talente ( ab 14 Jahre) sich zu entwickeln. Neben dem Fahren lernen sie auch den Umgang mit den Medien, um sich selbst vermarkten zu können. Sabrina Sabel war für 1000PS in Aragon und hat Cup Maschine getestet.

Völlig überraschend und zwischen den großen Messen INTERMOT und EICMA präsentiert Yamaha die neue YZF-R3. Dem A2 Supersportler wurde neben einem neuen Fahrwerk auch eine sportlichere Sitzposition verpasst, womit die R3 in die Fußstapfen der großen Schwester R1 treten will. Zudem wurde die Optik von Grund auf überarbeitet, um sie noch näher an den großen Yamaha Supersportlern zu positionieren.

Vor ein paar Monaten sind wir noch die aktuelle Yamaha YZF-R125 während unseres A1-Vergleichs gefahren und waren vom sportlichen Potential des A1-Supersportlers begeistert. Jetzt stellt Yamaha bereits vor der INTERMOT die 2019 Version vor, die optisch deutlich erwachsener wurde.

20 Jahre sind eine lange Zeit, wenn es nicht gerade um das Alter des Universums geht. Vor allem im Motorradbereich wurden in den letzten 20 Jahren enorme Fortschritte gemacht, was Leistung, Fahrbarkeit und elektronische Features betrifft. Was ist aber mit einem 20 Jahre alten Superbike, das schon damals als absoluter Meilenstein galt - ist die Yamaha YZF-R1 von 1998 wirlich ein heutzutage unfahrbares Monster, das der aktuellen Hightech-Enkelin in keinem Bereich das Wasser reichen kann? Yamaha Schweiz ermögl

Aufgrund der zunehmends strenger werdenden Lautstärkenvorschriften auf Rennstrecken hat Akrapovic einen "leisen" Akrapovic Slip-On (Titan) für die aktuelle Yamaha YZF-R1 MJ 2015-2018 entwickelt. Verkaufspreis exkl. 20% MwSt.: € 680,-

Am 15. Mai 2018 beginnt fürRoad-Racer Horst Saiger mit der „Northwest 200” in Nordirland die neue Rennsaison.Dass der schnelle Österreicher dabei auf Reifen mit dem Elefanten im Logo setzt,zeigt schon das Design seiner brandneuen Yamaha-Rennbikes im METZELER Racetec™RR-Look.

Für 2018 erlebt vor allem das Topmodel R1M einige wichtige Updates: Die neueste elektronische Rennfederung (ERS) von Öhlins, Verbesserte ERS-Einstellungen in der Yamaha Ride Control (YRC), Überarbeitetes Quick Shift System (QSS) mit neuer Funktion zum Herunterschalten, Verbesserte Lift Control (LIF), Neues ECU-Mapping. Die YZF-R1 wird 2018 in neuen Farben verfügbar sein.

Yamaha präsentiert eine fertige R6 Rennmaschine. Damit zeigt Yamaha was mit den Kitteilen aus dem eigenen Zubehörprogramm möglich ist. Die R6 ist ab April in Europa erhältlich. Zahlungskräftige Rennsport-Kunden können sich ihre R6 aus Japan einfliegen lassen und schon im Februar mit dem Umbau beginnen. Alle auf den Bildern gezeigten Teile sind über Yamaha Händler beziehbar.

Neue Yamaha R6 2017 mit 6-stufiger Traktionskontrolle, Quickshifter und Bremsen der R1.

Ein Fixpunkt in der Urlaubsplanung von NastyNils - Ein Besuch bei Stardesign Racing samt Teilnahme am Rennen. Unglaublich dichte Starterfelder in Brünn. 11 oder 12 Startreihen in 4 Rennen. War echt leiwand. Mit dabei: Die geliebte Yamaha YZF R1M.

NastyNils (Hobbyracer) und David Linortner (Ex IDM Fahrer) fuhren je eine Runde mit der Yamaha R1M am Pannoniaring. Ohne Einfahrzeit, ohne Feinschliff - so kamen sofort jene Unterschiede zu Tage welche zwischen "Hobby" und Profi bestehen.

Alex Lowes und Sylvain Guintoli vom Pata Yamaha WorldSBK-Team präsentierten letzten Monat ihre neue YZF-R1 am Circuito de Jerez. Wir zeigen die ersten Actionbilder, die an diesem Tag entstanden sind.

Weltmeister Jorge Lorenzo und Vize-Weltmeister Valentino Rossi präsentierten diese Woche ihre neuen Arbeitsgeräte. Die Saison 2016 könnte die vergangene spannungstechnisch noch toppen, da mit den neuen Reifen und der Einheitselektronik weitere Faktoren mitspielen werden, deren Auswirkungen noch nicht abzuschätzen sind. Die interessanteste Frage aber ist zweifelsohne: Wie werden sich Marc Marquez und Valentino Rossi auf der Strecke zueinander verhalten?

Um das 60. Firmenjubiläum gebührend zu feiern, legt Yamaha zum Modelljahr 2016 eine limitierte Sonderserie der YZF-R1 auf, welche die Markenphilosophie perfekt widerspiegelt. Mit der typischen Rennsport-Lackierung in Gelb und Schwarz, dem legendären Speedblock-Design und einem leichten Akrapovic Slip-on-Schalldämpfer erinnert die Sonderedition an ruhmreiche Jahrzehnte, in denen Yamaha in diesem Design an den Start ging.