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Beim 110-jährigen Harley-Davidson-Jubiläum tummelten sich knapp 100 000 Motorradfahrer in der Stadt Milwaukee/Wisconsin Fotos: Herder, Harley-Davidson

Die Yamaha XV 950 und die Harley-Davidson Sportster 883 Iron treten gegeneinander im Vergleichstest an um zu testen, ob die Yamaha das Zeug zum Überholen hat. Die Zeitschrift MOTORRAD meint jedenfalls, dass sie fahrdynamisch und technisch mehr als mithalten kann. Ob sie auch bei den Kunden so gut ankommt, wird sich noch zeigen. Auch 1000PS war jedenfalls begeistert von dem Sport Heritage Modell aus Japan. Die Entscheidung zwischen Harley und Yamaha wird hier reine Geschmacksacke sein. Fotos: Rossen Gargo

Im Sommer 2013 durften wir die neue Yamaha XV950/r in Kalifornien testen und besuchten im Zuge der Probefahrt den Shop vom ehemaligen 250cc AMA-Meister Roland Sands, der sich auf Motorradumbauten spezialisiert und schon einige Yamaha Modelle veredelt hat. Neuestes Werk ist eben diese XV950R im Dirt Tracker Design.

Die neue Harley-Davidson E-Glide Ultra Limited im Top-Test Fotos: Rossen Gargolov, Henniges

Nachdem es etwas ruhig geworden war um Yamaha in den letzten Jahren, präsentierten die Japaner heuer schon 2 Motorrädern, die es uns sehr angetan haben. Neben der eben erst getesteten MT-09, einem bösen 3-Zylinder-Nakedbike, gefiel uns die XV950/R besonders gut. In Amerika schon einige Monate als "Bolt" am Markt, gibt es schon den ersten Customizing-Contest.

Vom 3. bis 8. September lockte die European Bike Week 100.000 Motorradfans an den Faaker See

Fotos: Jahn, Harley, TSR

Als die Yamaha XV950 uns Europäern offiziell präsentiert wurde, war sie in Amerika als "Bolt" schon einige Monate am Markt. Die kreativen Köpfe aus dem Kernland des Customizing legten natürlich sofort Hand an und schufen Umbauten unterschiedlichster Couleur. Dieser Beitrag stammt von Doc's Chops, einer One-Man-Show namens Greg Hageman. http://docschops.net/

Eines der exklusivsten Custombikes auf der European Bike Week 2013 von Walz Hardcore Bikes.

Der deutsche Zubehörhersteller ABM gab vor kurzem bekannt, dass man nun auch in der Custombike Szene kräftig Gas geben möchte. Als erstes Projektbike nahm man sich eine DYNA von Harley vor. Der Name soll Programm werden: Wunderkind! http://www.1000ps.at/businessnews-2357576-ABM_Wunderkind

Rot und Gold sind eine Kombination, für die man ein gestalterisches Händchen haben muss. Kommt auch noch Silber dazu, sollte man schon wissen, was man tut, damit etwas derart Elegantes wie hier rauskommt.

Die Umbauarbeiten, die Styrian Motor Cycle SMC an der Victory Hammer durchgeführt hat, sind enorm - vor allem der überbreite 300er-Hinterreifen dominiert das Gesamtbild ohne dabei übertrieben zu wirken. Grund dafür ist unter anderem die gediegene, schwarze Lackierung und der Verzicht auf unnötigen Schnickschnack, den ohnehin keiner braucht, der aber leider auf Cruisern allzu oft verbaut wird.

Die Suzuki LS 650 Savage liegt per se relativ flach am Planeten. Die Spanier verpassen ihr nun auch noch einen tiefliegenden Fahrrad-Look

Harley von 1916

Fahrbericht Madaus-Harley

Zwei hubraumstarke Bobber mit traditionellen Wurzeln und einem in die Zukunft gerichteten Konzept. Ihre Optik zeugt von der langen Historie der Marke Yamaha und den traditionellen Unternehmenswerten. Die beiden Modelle bilden den Anfang einer neuen Modellreihe und verbinden moderne Technik mit traditionellen Werten.

Reduziert auf das Wesentliche und dabei gut in Form so präsentiert sich die XV950 als perfekter Einstieg in die Welt des Customizing. Die XV950R setzt noch eins drauf: Mit Federbeinen mit Ausgleichsbehältern, einem Sitzbankbezug in Wildlederoptik und einem auflackierten Streifen auf dem Tank kommt sie noch etwas sportlicher daher.

Pünktlich zum 110. Geburtstag von Harley Davidson feierten auch die Hamburg Harley Days einen stolzen 10. Geburtstag. Und das wurde natürlich gebührend begangen: Die Party stieg auf chrohmblitzenden 40.000 m auf dem Hamburger Großmarkt, um der Kultmarke fett zu gratulieren!

Zum 16. Mal trafen sich die Liebhaber kleiner, rostiger US-Cars Kennern unter dem Begriff Hot Rods“ bekannt, Owner und Fans von kultigen Vau-Zwos und Ost-Bike-Enthusiasten Ende Juni auf dem Gelände des Luftfahrtmuseums Finowfurt. Je älter, desto besser: Wer mit einem Fahrzeug, das nicht jünger als Baujahr 1961 war, ankam, konnte sich das gesamte Wochenende direkt auf dem Eventgelände niederlassen. Sehr zur Gaudi des bewundernden, nicht minder sehenswerten Fußvolkes.