Aprilia RSV4 1100 2024 VS. Honda CBR600RR 2024
Aprilia RSV4 1100 2024
Honda CBR600RR 2024
Évaluation
Aprilia RSV4 1100 2024
VS.
Honda CBR600RR 2024
Comparaison des données techniques
Aprilia RSV4 1100 2024 |
Honda CBR600RR 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | En ligne |
| Degré | 65 | |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 1099 cc | 599 cc |
| Alésage | 81 mm | 67 mm |
| Course | 53,32 mm | 42,5 mm |
| Puissance nominale | 217 ch | 119 ch |
| T/min á puissance nominale | 13000 T/min | |
| Couple | 125 Nm | 63 Nm |
| T/min á couple | 10500 T/min | |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 48 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| T/min à puissance nominale | 14250 T/min | |
| T/min à couple | 11500 T/min | |
| Taux de compression | 12,2 | |
| Allumage | Digital, Transistor | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Aluminium |
| Conception de châssis | Pont | |
| Angle de tête de fourche | 24,6 Degré | |
| Chasse | 100 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Sachs | Showa |
| Diamètre | 43 mm | 41 mm |
| Débattement | 127 mm | |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| Technologie | Big Piston | |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | Bras oscillant |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Sachs | Showa |
| Débattement | 130 mm | |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Assimilation | Pro-Link | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 330 mm | 310 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons | 1 piston |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Wheelie-Control | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 200 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2055 mm | 2030 mm |
| Largeur | 735 mm | 685 mm |
| Hauteur | 1150 mm | 1140 mm |
| Empattement | 1420 mm | 1370 mm |
| Hauteur de selle à vide | 845 mm | 820 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 202 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 202 kg | 193 kg |
| Capacité utile du réservoir | 18 l | 18,1 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 269 km | 329 km |
| Émissions combinées de CO2 | 156 g/km | 128 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 6,67 l/100 km | 5,5 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 96 dB | |
