Aprilia SX 125 2022 VS. KTM 250 EXC TPI 2018
Aprilia SX 125 2022
KTM 250 EXC TPI 2018
Évaluation
Comparaison des données techniques
Aprilia SX 125 2022 |
KTM 250 EXC TPI 2018 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à deux temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Commande de soupapres | OHC | |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 124,2 cc | 249 cc |
| Alésage | 58 mm | 66,4 mm |
| Course | 47 mm | 72 mm |
| Puissance nominale | 15 ch | |
| T/min à puissance nominale | 10000 T/min | |
| Couple | 11,2 Nm | |
| T/min à couple | 8000 T/min | |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Kick | Électro, Kick |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Accélérateur diamètre | 39 mm | |
| Allumage | Kokusan | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Diamètre | 41 mm | 48 mm |
| Débattement | 240 mm | 300 mm |
| Marque | WP | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Acier | |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 210 mm | 310 mm |
| Assimilation | Direct | |
| Marque | WP | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Monobras |
| Diamètre | 300 mm | 260 mm |
| Pistons | 2 pistons | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 220 mm |
| Pistons | 1 piston | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 100 mm | 80 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % | 100 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 130 mm | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 18 Po |
| Longueur | 2075 mm | |
| Largeur | 820 mm | |
| Hauteur | 1140 mm | |
| Empattement | 1425 mm | 1482 mm |
| Hauteur de selle à vide | 880 mm | 960 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 134 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 7 l | 9 l |
| Classes de permis de conduire | A1 | |
| Poids à sec | 103 kg | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Le SX 125 d'Aprilia est un supermotard très sportif, à la hauteur de la longue histoire des 125 d'Aprilia. Son monocylindre de 15 CV enthousiasme par son caractère équilibré et sa grande aptitude à la conduite quotidienne, tout en procurant beaucoup de plaisir sous le casque. Son plus grand avantage par rapport à la concurrence est son système ABS qui n'agit que sur la roue avant et qui a été monté à la place d'un système CBS. Cela permet de réaliser de belles dérives sur l'asphalte, comme il se doit pour une vraie supermoto.
La 250 deux temps se présente comme une moto vive, poussive et extrêmement agile. Son caractère n'a pas vraiment changé avec l'injection, seules les manières se sont améliorées. En off-road, elle marque des points grâce à sa puissance précise et à son faible poids. En haut, elle est poussive et puissante. Une excellente Hardenduro pour les terrains difficiles. Désormais, avec l'injection, elle est également recommandée pour les randonnées tranquilles.
- caractéristique agréable du moteur
- optique de haute qualité
- châssis sportif
- ABS au lieu de CBS
- frein faible
- Equipement enduro globalement haut de gamme et de premier plan
- le moteur est à la fois puissant, poussif et précis
- un miracle de maniabilité
- désormais doté de tous les avantages pratiques d'un système d'injection moderne
- toujours aussi robuste et simple à monter
- la moto la plus rapide dans les descentes de montagne
- Le passage du régime inférieur au régime moyen est toujours un peu difficile pour les conducteurs amateurs.
