Benda LFC 700 PRO 2025 VS. Triumph Rocket 3 GT 2022
Benda LFC 700 PRO 2025
Triumph Rocket 3 GT 2022
Évaluation
Benda LFC 700 PRO 2025
VS.
Triumph Rocket 3 GT 2022
Comparaison des données techniques
Benda LFC 700 PRO 2025 |
Triumph Rocket 3 GT 2022 |
|
|
|
|
|
| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 | 3 |
| Temps | Moteur à quatre temps | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 676,9 cc | 2458 cc |
| Alésage | 67 mm | |
| Course | 48 mm | |
| Puissance nominale | 86 ch | 167 ch |
| T/min à puissance nominale | 10300 T/min | 6000 T/min |
| Couple | 60 Nm | 221 Nm |
| T/min à couple | 8600 T/min | 4000 T/min |
| Taux de compression | 11,4 | |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Cardan |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Aluminium |
| Angle de tête de fourche | 32 Degré | |
| Chasse | 208 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Kayaba | Showa |
| Débattement | 100 mm | 120 mm |
| Technologie | Closed Cartrigde | |
| Diamètre | 47 mm | |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Monobras |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Absorbeur air | Mono absorbeur |
| Débattement | 36,5 mm | 107 mm |
| Assimilation | Direct | |
| Marque | Showa | |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radiale | radiale |
| Marque | Brembo | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 260 mm | 300 mm |
| Pistons | 2 pistons | 1 piston |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Assimilation | Flottant | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Contrôle de traction | ABS, Anti-slip règlement, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 130 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 80 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 300 mm | 240 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 35 % | 50 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po | 16 Po |
| Longueur | 2440 mm | |
| Largeur | 880 mm | |
| Hauteur | 910 mm | |
| Empattement | 1720 mm | |
| Hauteur de selle à vide | 695 mm | 750 mm |
| Garde au sol | 160 km | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 295 kg | |
| Charge utile | 180 kg | |
| Poids Total Autorisé en Charge | 467 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 17 l | 18 l |
| Vitesse maximale | 160 km/h | |
| Classes de permis de conduire | A | |
| Autonomie | 303 km | |
| Norme Euro | Euro 5+ | |
| Émissions combinées de CO2 | 129 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 5,6 l/100 km | |
| Bruit stationnaire | 99 dB | 99 dB |
| Poids à sec (avec ABS) | 294 kg | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Écran TFT, Prise USB | Poignées chauffantes, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
