BMW C 650 GT 2017 VS. BMW C 650 GT 2020
BMW C 650 GT 2017
BMW C 650 GT 2020
Évaluation
BMW C 650 GT 2017
VS.
BMW C 650 GT 2020
Comparaison des données techniques
BMW C 650 GT 2017 |
BMW C 650 GT 2020 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Cylindrée | 647 cc | 647 cc |
| Alésage | 79 mm | 79 mm |
| Course | 66 mm | 66 mm |
| Puissance nominale | 60 ch | 60 ch |
| T/min à puissance nominale | 7500 T/min | 7500 T/min |
| Couple | 66 Nm | 63 Nm |
| T/min à couple | 6000 T/min | 6000 T/min |
| Taux de compression | 11,6 | 11,6 |
| Embrayage | Centrifuge | Centrifuge |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Variomatique | Variomatique |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Réfroidissement | Liquide | |
| Lubrification | Carter sec | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Accélérateur diamètre | 38 mm | |
| Démarreur | Électro | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Conception de châssis | Pont | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 64,6 Degré | |
| Chasse | 92 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Diamètre | 40 mm | |
| Débattement | 115 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | Monobras |
| Débattement | 115 mm | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | Flottant |
| Diamètre | 270 mm | |
| Actionnement | hydraulique | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | Flottant |
| Diamètre | 270 mm | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 15 Po | 15 Po |
| Largeur de pneus arrière | 160 mm | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 15 Po | 15 Po |
| Longueur | 2218 mm | 2235 mm |
| Largeur | 822 mm | 916 mm |
| Empattement | 1591 mm | 1591 mm |
| Hauteur de selle à vide | 780 mm | 805 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 261 kg | 261 kg |
| Capacité utile du réservoir | 16 l | 15,5 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Vitesse maximale | 180 km/h | |
Points forts et points faibles
BMW C 650 GT 2015
Conclusion de kot du 05/11/2015:
La C 650 GT offre de très bonnes caractéristiques pour les trajets interurbains (bon châssis, ABS, ASC, selle confortable, super protection contre le vent, puissance de conduite suffisante pour les vitesses actuelles sur les routes et beaucoup d'espace de rangement). Comme caractéristiques supplémentaires pour la ville, il y a entre autres le Side View Assist, le système d'alarme, ou le frein automatique lorsque la béquille latérale est dépliée.
- grand confort
- protection contre le vent
- espace de rangement
- optiquement un peu fade
- formes saillantes
