BMW R 1300 RS 2026 VS. BMW S 1000 XR 2025
BMW R 1300 RS 2026
BMW S 1000 XR 2025
Évaluation
BMW R 1300 RS 2026
VS.
BMW S 1000 XR 2025
Comparaison des données techniques
BMW R 1300 RS 2026 |
BMW S 1000 XR 2025 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | Boxer | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC, Galet de came | |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 1300 cc | 999 cc |
| Alésage | 106,5 mm | 80 mm |
| Course | 73 mm | 49,7 mm |
| Puissance nominale | 145 ch | 170 ch |
| T/min à puissance nominale | 7750 T/min | 11000 T/min |
| Couple | 149 Nm | 114 Nm |
| T/min à couple | 6500 T/min | 9250 T/min |
| Taux de compression | 13,3 | 12,5 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 52 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Cardan | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Aluminium |
| Conception de châssis | Moteur intégré à la structure portante | Pont, Moteur intégré à la structure portante |
| Angle de tête de fourche | 62 Degré | 65,1 Degré |
| Chasse | 122,5 mm | 116 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Diamètre | 47 mm | 45 mm |
| Débattement | 140 mm | 150 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 130 mm | 150 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 310 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Fixes | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 285 mm | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons | 1 piston |
| Assimilation | Flottant | Flottant |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Contrôle du couple de traînée du moteur, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 190 mm | 190 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2138 mm | 2333 mm |
| Largeur | 846 mm | 850 mm |
| Empattement | 1523 mm | 1552 mm |
| Hauteur de selle à vide | 815 mm | 850 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 245 kg | |
| Poids Total Autorisé en Charge | 460 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 17 l | 20 l |
| Vitesse maximale | 246 km/h | 200 km/h |
| Autonomie | 354 km | 322 km |
| Émissions combinées de CO2 | 110 g/km | 144 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,8 l/100 km | 6,2 l/100 km |
| Hauteur | 1411 mm | |
| Poids à sec | 205 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 226 kg | |
| Classes de permis de conduire | A | |
| Bruit stationnaire | 94 dB | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Système de valises, Feux LED, Écran TFT, Topcase, Prise USB, Prise USB-C | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable |
