Moto d'occasion et neuves BMW R 1300 RS Motos
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La BMW R 1300 RS combine le puissant boxer 1300 avec une suspension semi-active précise et une électronique moderne. Par rapport à sa devancière, la routière sportive de BMW est devenue nettement plus dynamique et sportive. C'est surtout sur les routes sinueuses qu'elle montre ses points forts, mais elle n'a pas à rougir des étapes plus longues. Vers le rapport de test
- très bon feeling avec la roue avant
- moteur dynamique et puissant
- suspension précise avec une grande stabilité et polyvalence
- freins sport bien dosés
- modes de conduite et électronique polyvalents
- position de conduite joliment orientée vers la roue avant, mais pas trop radicale
- Réglage de la bulle un peu compliqué
- légères turbulences sur le casque pour les pilotes de grande taille
- angle du genou un peu pointu pour les longues jambes
Un petit moment, s'il te plaît,
les données techniques se chargent...
Données techniques BMW R 1300 RS 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | Boxer |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC, Galet de came |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 1300 cc |
| Alésage | 106,5 mm |
| Course | 73 mm |
| Puissance nominale | 145 ch |
| T/min à puissance nominale | 7750 T/min |
| Couple | 149 Nm |
| T/min à couple | 6500 T/min |
| Taux de compression | 13,3 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 52 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Cardan |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Acier |
| Conception de châssis | Moteur intégré à la structure portante |
| Angle de tête de fourche | 62 Degré |
| Chasse | 122,5 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Diamètre | 47 mm |
| Débattement | 140 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Monobras |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 130 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 310 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Fixes |
| Actionnement | hydraulique |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 285 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Contrôle du couple de traînée du moteur, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 190 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Longueur | 2138 mm |
| Largeur | 846 mm |
| Empattement | 1523 mm |
| Hauteur de selle à vide | 815 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 245 kg |
| Poids Total Autorisé en Charge | 460 kg |
| Capacité utile du réservoir | 17 l |
| Vitesse maximale | 246 km/h |
| Autonomie | 354 km |
| Émissions combinées de CO2 | 110 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,8 l/100 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Connectivité, Système de valises, Feux LED, Écran TFT, Topcase, Prise USB, Prise USB-C |
Images BMW R 1300 RS 2026:
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