Ducati Diavel 1260 S 2019 VS. Ducati Diavel V4 2024
Ducati Diavel 1260 S 2019
Ducati Diavel V4 2024
Évaluation
Comparaison des données techniques
Ducati Diavel 1260 S 2019 |
Ducati Diavel V4 2024 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | V | |
| Degrés | 90 | |
| Cylindres | 2 | |
| Temps | 4 temps | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Soupapes | Desmodromique | |
| Refroidissement | liquide | |
| Cylindrée | 1261 cm³ | |
| Alésage | 106 mm | |
| Course | 71,5 mm | |
| Puissance du moteur | 159 ch | |
| Tr/min à la puissance max. | 9500 tr/min | |
| Couple | 129 Nm | |
| Tr/min au couple | 7500 tr/min | |
| Taux de compression | 13 | |
| Système de carburant | Injection | |
| Démarreur | Électrique | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping | |
| Transmission | Chaîne | |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Nombre de vitesses | 6 | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | |
| Type de cadre | Tubulaire | |
| Angle de tête de fourche | 27 Degré | |
| Chasse | 120 mm | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | |
| Technologie | Revêtement TiN | |
| Marque | Öhlins | |
| Diamètre | 48 mm | |
| Débattement | 120 mm | |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant unique | |
| Matériau | Aluminium | |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | |
| Fixation d’amortisseur | Timonerie | |
| Marque | Öhlins | |
| Débattement | 130 mm | |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | |
| Diamètre | 320 mm | |
| Piston | Quatre pistons | |
| Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant | |
| Actionnement | Hydraulique | |
| Technologie | radial, Monobloc | |
| Marque | Brembo | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | |
| Diamètre | 265 mm | |
| Piston | Double piston | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction, Anti-wheelie | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | |
| Largeur du pneu arrière | 240 mm | |
| Hauteur du pneu arrière | 45 % | |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | |
| Longueur | 2257 mm | |
| Hauteur | 1192 mm | |
| Empattement | 1600 mm | |
| Hauteur de selle | 780 mm | |
| Poids à sec (avec ABS) | 218 kg | |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 244 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 17 l | |
| Conformité au permis | A | |
Comparaison des points forts et des points faibles
J'ai pu tester la Ducati Diavel S à Marbella sur plus de 200 km sur des routes de cols dans tous les modes et par des températures optimales de plus de 20 degrés et je suis très surpris par l'agilité de la moto. Malgré le pneu arrière de 240 mm de large, on n'a pas l'impression de devoir travailler dur pour générer de l'inclinaison. Au contraire, elle est presque enjouée dans les coins. Parmi toutes les caractéristiques techniques et la vapeur, la position assise détendue a été mon point fort. S'il vous plaît, à quel point peut-on être assis confortablement sur une moto ? Le Diavel le prouve.
Avec le nouveau Diavel V4, Ducati lance sur le marché une naked bike absolument premium dont ses propriétaires seront très fiers. Sous tous ses aspects, elle allie performance, facilité d'utilisation au quotidien et accessibilité surprenante. Les caractéristiques / options sont complètes, les finitions de qualité et la présentation unique. Tout ce qu'il faut, c'est l'argent nécessaire.
- moteur puissant
- ergonomie confortable
- maniement facile
- caractéristiques / options de haute qualité
- Coude de guidon
- superbe moteur V4 Granturismo
- châssis bien réglé
- freins puissants
- package électronique complet
- ergonomie confortable
- faible consommation de carburant
- apparence unique
- Fonctionnement du moteur en dessous de 2.500 tours
- l'utilisation du régulateur de vitesse pourrait être plus intuitive
