Ducati Monster SP 2023 VS. MV Agusta Dragster 800 RR 2023
Ducati Monster SP 2023
MV Agusta Dragster 800 RR 2023
Évaluation
Ducati Monster SP 2023
VS.
MV Agusta Dragster 800 RR 2023
Comparaison des données techniques
Ducati Monster SP 2023 |
MV Agusta Dragster 800 RR 2023 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | En ligne |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 2 | 3 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | Desmodromique | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 937 cc | 798 cc |
| Alésage | 94 mm | 79 mm |
| Course | 67,5 mm | 54,3 mm |
| Puissance nominale | 111 ch | 140 ch |
| T/min á puissance nominale | 9250 T/min | 12300 T/min |
| Couple | 93 Nm | 85 Nm |
| T/min á couple | 6500 T/min | 10250 T/min |
| Taux de compression | 13,3 | 13,3 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 53 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Conception de châssis | Moteur intégré à la structure portante | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 67 Degré | |
| Chasse | 87 mm | 103,5 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Technologie | Revêtement TIN | |
| Marque | Öhlins | Marzocchi |
| Diamètre | 43 mm | 43 mm |
| Débattement | 140 mm | 125 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Monobras |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Redirection | |
| Marque | Öhlins | Sachs |
| Débattement | 150 mm | 130 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Semi-flottant | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale |
| Marque | Brembo | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 245 mm | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Wheelie-Control | Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 200 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Empattement | 1472 mm | 1400 mm |
| Hauteur de selle à vide | 850 mm | 845 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 166 kg | 168 kg |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 186 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 14 l | 16,5 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 269 km | 323 km |
| Émissions combinées de CO2 | 120 g/km | 138 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,2 l/100 km | 5,9 l/100 km |
| Longueur | 2035 mm | |
| Largeur | 935 mm | |
| Vitesse maximale | 244 km/h | |
| Bruit stationnaire | 96 dB | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT | Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT |
