Ducati Multistrada V2 2023 VS. QJ Motor SRT 700 2023
Ducati Multistrada V2 2023
QJ Motor SRT 700 2023
Évaluation
Ducati Multistrada V2 2023
VS.
QJ Motor SRT 700 2023
Comparaison des données techniques
Ducati Multistrada V2 2023 |
QJ Motor SRT 700 2023 |
|
|
|
|
|
| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | |
| Degré | 90 | |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Commande de soupapres | Desmodromique, DOHC | |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 937 cc | 698 cc |
| Alésage | 94 mm | 83 mm |
| Course | 67,5 mm | 64,5 mm |
| Puissance nominale | 113 ch | 73,5 ch |
| T/min à puissance nominale | 9000 T/min | 8000 T/min |
| Couple | 94 Nm | 67 Nm |
| T/min à couple | 6750 T/min | 6000 T/min |
| Taux de compression | 12,6 | |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | |
| Angle de tête de fourche | 64,8 Degré | 66 Degré |
| Chasse | 105,7 mm | 135 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Kayaba | |
| Diamètre | 48 mm | |
| Débattement | 170 mm | 125 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Monobras |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | |
| Assimilation | Redirection | |
| Marque | Sachs | |
| Débattement | 170 mm | 135 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | De rebond |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale, Monoblock | |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 265 mm | 260 mm |
| Pistons | 2 pistons | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction | ABS |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 170 mm | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Empattement | 1594 mm | 1505 mm |
| Hauteur de selle à vide | 850 mm | 790 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 199 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 225 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 20 l | 19,5 l |
| Classes de permis de conduire | A2, A | |
| Autonomie | 338 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 137 g/km | 118 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,9 l/100 km | |
| Longueur | 2200 mm | |
| Largeur | 925 mm | |
| Hauteur | 1450 mm | |
| Poids à vide en ordre de marche | 235 kg | |
| Bruit stationnaire | 92 dB | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Bulle réglable | |
