Fantic Caballero Scrambler 500 2022 VS. KTM 890 Adventure 2023
Fantic Caballero Scrambler 500 2022
KTM 890 Adventure 2023
Évaluation
Fantic Caballero Scrambler 500 2022
VS.
KTM 890 Adventure 2023
Comparaison des données techniques
Fantic Caballero Scrambler 500 2022 |
KTM 890 Adventure 2023 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 449 cc | 889 cc |
| Alésage | 94,5 mm | 90,7 mm |
| Course | 64 mm | 68,8 mm |
| Puissance nominale | 38,5 ch | 105 ch |
| T/min à puissance nominale | 7100 T/min | 8000 T/min |
| Couple | 40,2 Nm | 100 Nm |
| T/min à couple | 6000 T/min | 6500 T/min |
| Accélérateur diamètre | 40 mm | 46 mm |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Allumage | CDI | |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Conception de moteur | En ligne | |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Lubrification | Carter sec | |
| Taux de compression | 13,5 | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Propulsion | Chaîne | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Chrome-Molybdène |
| Conception de châssis | Tube central | Trellis, Moteur intégré à la structure portante |
| Angle de tête de fourche | 64,1 Degré | |
| Chasse | 107,8 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Diamètre | 41 mm | 48 mm |
| Débattement | 150 mm | 200 mm |
| Marque | WP | |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Acier | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Débattement | 150 mm | 200 mm |
| Possible de réglable | De rebond | Précharge du ressort, De rebond |
| Assimilation | Direct | |
| Marque | WP | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Assimilation | Flottant | |
| Pistons | 4 pistons | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 230 mm | 260 mm |
| Pistons | 2 pistons | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 110 mm | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 21 Po |
| Largeur de pneus arrière | 140 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 18 Po |
| Longueur | 2080 mm | |
| Empattement | 1425 mm | 1509 mm |
| Hauteur de selle à vide | 845 mm | 860 mm |
| Poids à sec | 140 kg | |
| Poids à sec (avec ABS) | 150 kg | 196 kg |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 157 kg | 215 kg |
| Capacité utile du réservoir | 12 l | 20 l |
| Classes de permis de conduire | A2 | A |
| Autonomie | 285 km | 444 km |
| Émissions combinées de CO2 | 97 g/km | 110 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,2 l/100 km | 4,5 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 88 dB | |
