Harley-Davidson Nightster Special 2023 VS. Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025
Harley-Davidson Nightster Special 2023
Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025
Évaluation
Harley-Davidson Nightster Special 2023
VS.
Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025
Comparaison des données techniques
Harley-Davidson Nightster Special 2023 |
Harley-Davidson Touring Road King Special FLHRXS 2025 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | V |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | OHV |
| Réfroidissement | Liquide | Air |
| Lubrification | Carter sec | |
| Cylindrée | 975 cc | 1868 cc |
| Alésage | 79 mm | 102 mm |
| Course | 66 mm | 114 mm |
| Puissance nominale | 89 ch | 94 ch |
| T/min à puissance nominale | 7500 T/min | 5250 T/min |
| Couple | 95 Nm | 158 Nm |
| T/min à couple | 5750 T/min | 3250 T/min |
| Taux de compression | 12 | 10,5 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Courroie | Courroie |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Allumage | Transistor | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis, Moteur intégré à la structure portante | Backbone, Boucle double |
| Angle de tête de fourche | 60 Degré | 64 Degré |
| Chasse | 137 mm | 175 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche conventionelle |
| Marque | Showa | |
| Diamètre | 41 mm | 49 mm |
| Débattement | 114 mm | 117 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Absorbeur | Stereo absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Direct | |
| Marque | Showa | |
| Débattement | 76,2 mm | 54 mm |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | |
| Matériel | Acier | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 300 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant | Fixes |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 260 mm | 300 mm |
| Pistons | 1 piston | 4 pistons |
| Assimilation | Fixes | Fixes |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction | ABS, Assistance au démarrage en côte, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Système de contrôle de la pression des pneus, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 100 mm | 130 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 60 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 16 Po | 18 Po |
| Longueur | 2250 mm | 2420 mm |
| Largeur | 840 mm | 990 mm |
| Hauteur | 705 mm | 1150 mm |
| Empattement | 1545 mm | 1625 mm |
| Hauteur de selle à vide | 705 mm | 695 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 211 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 219 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 11,7 l | 22,7 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 245 km | 372 km |
| Émissions combinées de CO2 | 126 g/km | 142 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,1 l/100 km | 6,1 l/100 km |
| Poids à vide en ordre de marche | 366 kg | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Feux LED, Écran TFT | Bluetooth, Connectivité, Feux LED |
