Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021 VS. Suzuki Intruder M1800R 2015
Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021
Suzuki Intruder M1800R 2015
Évaluation
Comparaison des données techniques
Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2021 |
Suzuki Intruder M1800R 2015 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | V | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 | 4 |
| Commande de soupapres | OHV | DOHC |
| Réfroidissement | Air | |
| Cylindrée | 1868 cc | 656 cc |
| Alésage | 102 mm | 65,5 mm |
| Course | 114,3 mm | 48,7 mm |
| Puissance nominale | 94 ch | 85 ch |
| T/min à puissance nominale | 5020 T/min | 10500 T/min |
| Couple | 155 Nm | 61,5 Nm |
| T/min à couple | 3000 T/min | 8900 T/min |
| Taux de compression | 10,5 | 11,5 |
| Gestion moteur | Injection | |
| Démarreur | Électro | |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | |
| Allumage | Transistor | |
| Propulsion | Courroie | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Temps | Moteur à quatre temps | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Boucle double | Boucle double |
| Angle de tête de fourche | 62 Degré | |
| Chasse | 132 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | |
| Possibilité de réglage | Précharge du ressort | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | |
| Matériel | Acier | |
| Absorbeur | Mono absorbeur | |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 150 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 16 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 16 Po | 17 Po |
| Longueur | 2340 mm | 2145 mm |
| Empattement | 1615 mm | 1470 mm |
| Hauteur de selle à vide | 710 mm | 795 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 306 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 13,6 l | 19 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Largeur | 780 mm | |
| Hauteur | 1085 mm | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 244 kg | |
| Vitesse maximale | 205 km/h | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Harley-Davidson Softail Fat Bob 114 FXFBS 2017
Conclusion de vauli du 29/09/2017:
Suzuki Intruder M1800R 2006
Conclusion de kot du 07/04/2006:
Le Fat Bob est le plus sportif des 8 nouveaux modèles Harley-Davidson Softail. On le reconnaît non seulement au fait que cette méchante muscle bike est déjà en apparence une naked bike, mais aussi à ses composants : fourche inversée de 43 mm, doubles disques de frein et pneu arrière de 180. Même le pneu avant de 150 et le poids de 306 kilos n'empêchent pas la maniabilité étonnamment légère, seule l'angle d'inclinaison maximum pourrait être meilleur. Mais l'allure générale est bonne et le gros moteur V2 fournit, avec 94 ch et 155 mètres de couple, une bonne dose de lard (le Fat Bob existe aussi avec un "petit" moteur de 87 ch et 145 Nm de couple).
La M1800R joue dans la même ligue que la Yamaha XV1900, la Kawasaki VN 2000, la Triumph Rocket III et la Honda Rune. Un grand avantage par rapport à ces concurrents est le prix de la Suzuki qui, avec seulement EUR 15.999,-, est en partie bien inférieur à celui de ses concurrentes.
- moteur puissant
- bons freins
- position de conduite confortable
- finition raffinée
- look cool
- peu d'angle d'inclinaison maximum
- poids élevé
- pas les mini-armatures de la Street Bob
- prix élevé
- Beaucoup de puissance
- possibilité d'atteindre des vitesses élevées
- couple élevé
- châssis supérieur à la moyenne.
- Poids très élevé - mieux vaut freiner à l'avance que trop tard
- en raison de sa taille, ne convient pas aux femmes
