Honda CMX500 Rebel 2025 VS. Honda CMX500 Rebel 2025
Honda CMX500 Rebel 2025
Honda CMX500 Rebel 2025
Évaluation
Honda CMX500 Rebel 2025
VS.
Honda CMX500 Rebel 2025
Comparaison des données techniques
Honda CMX500 Rebel 2025 |
Honda CMX500 Rebel 2025 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 471 cc | 471 cc |
| Alésage | 67 mm | 67 mm |
| Course | 66,8 mm | 66,8 mm |
| Puissance nominale | 46 ch | 46 ch |
| T/min à puissance nominale | 8500 T/min | 8500 T/min |
| Couple | 43 Nm | 43 Nm |
| T/min à couple | 6000 T/min | 6000 T/min |
| Taux de compression | 10,7 | 10,7 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Allumage | Digital, Transistor | Digital, Transistor |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Angle de tête de fourche | 62 Degré | 62 Degré |
| Chasse | 110 mm | 110 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | Telefourche conventionelle |
| Diamètre | 41 mm | 41 mm |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Acier | Acier |
| Absorbeur | Stereo absorbeur | Stereo absorbeur |
| Assimilation | Pro-Link | Pro-Link |
| Marque | Showa | Showa |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Monobras |
| Diamètre | 296 mm | 296 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | 240 mm |
| Pistons | 1 piston | 1 piston |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | ABS |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 130 mm | 130 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 16 Po | 16 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 150 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 16 Po | 16 Po |
| Longueur | 2188 mm | 2188 mm |
| Largeur | 820 mm | 820 mm |
| Hauteur | 1094 mm | 1094 mm |
| Empattement | 1490 mm | 1490 mm |
| Hauteur de selle à vide | 690 mm | 690 mm |
| Garde au sol | 125 km | 125 km |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 191 kg | 191 kg |
| Capacité utile du réservoir | 11,2 l | 11,2 l |
| Classes de permis de conduire | A2 | A2 |
| Autonomie | 302 km | 302 km |
| Norme Euro | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 84 g/km | 84 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 3,6 l/100 km | 3,6 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 93 dB | 93 dB |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux LED | Feux LED |
Points forts et points faibles
Plaisir de conduire et facilité pour les débutants - Honda parvient à réunir ces attributs dans la Rebel 500. Grâce à son faible poids et à ses dimensions de roues compactes, elle apporte du plaisir sur les routes de campagne et ne surchargera personne au quotidien. Pour les fans de cruiser, ce n'est plus un secret !
- dimensions compactes
- puissance suffisante
- performance de conduite amusante
- look cool
- écran peu lisible
- moteur manquant un peu de caractère
