Honda Forza 300 2020 VS. BMW C evolution 2020
Honda Forza 300 2020
BMW C evolution 2020
Évaluation
Comparaison des données techniques
Honda Forza 300 2020 |
BMW C evolution 2020 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | |
| Temps | Moteur à quatre temps | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 279 cc | |
| Alésage | 72 mm | |
| Course | 68,5 mm | |
| Puissance nominale | 25 ch | 47,5 ch |
| T/min à puissance nominale | 7000 T/min | 4650 T/min |
| Couple | 27,2 Nm | 72 Nm |
| T/min à couple | 5750 T/min | 4500 T/min |
| Taux de compression | 10,5 | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Démarreur | Électro | |
| Embrayage | Centrifuge | |
| Allumage | Digital, Transistor | |
| Propulsion | Courroie | Courroie |
| Transmission | Variomatique | Variomatique |
| Conception de moteur | Électro | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Angle de tête de fourche | 63,5 Degré | |
| Chasse | 89 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | Telefourche upside down |
| Diamètre | 33 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Swing unité | Monobras |
| Absorbeur | Stereo absorbeur | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Paralever |
| Diamètre | 256 mm | |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | |
| Pistons | 1 piston | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 15 Po | 15 Po |
| Largeur de pneus arrière | 140 mm | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 14 Po | 15 Po |
| Longueur | 2140 mm | 2190 mm |
| Largeur | 755 mm | 947 mm |
| Hauteur | 1470 mm | |
| Empattement | 1510 mm | 1594 mm |
| Hauteur de selle à vide | 780 mm | 780 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 182 kg | 265 kg |
| Capacité utile du réservoir | 11,5 l | |
| Classes de permis de conduire | A2 | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Un scooter confortable pour banlieusards, qui convainc par sa grande utilité pratique et sa finition de haute qualité - c'est ainsi que l'on peut décrire le plus rapidement le Honda Forza 300. Le scooter Mid Size apporte beaucoup de plaisir au quotidien, car il fonctionne simplement et surtout de manière très détendue. La puissance de 25 CV suffit amplement pour se sentir à l'aise même sur l'autoroute, seules les turbulences derrière le pare-brise deviennent fatigantes à la longue. Le guidon surchargé de boutons pourrait également être mal perçu si l'on cherche le clignotant même après avoir fait plus d'un plein.
Pour profiter pleinement du BMW C evolution Long Range, il faut aimer l'e-mobilité. Car si l'on compare son utilité pratique à celle d'un maxi-scooter classique, le C evolution présente de nets inconvénients : moins d'espace de rangement, un poids élevé et un prix nettement plus élevé. Si l'on parvient à dépasser ces inconvénients, chaque trajet sur le scooter BMW devient une véritable expérience. Le couple instantané assure une propulsion incroyable, accompagnée d'un son de vaisseau spatial. Même à grande vitesse, le C evolution semble très contrôlé et dégage une sensation de supériorité par rapport aux autres deux-roues. Un grand scooter de tous les jours avec des faiblesses dues aux balbutiements de l'e-mobilité.
- Moteur avec suffisamment de puissance
- très confortable
- pare-brise réglable
- tableau de bord joli
- beaucoup d'espace de rangement
- LED partout
- Turbulences derrière la bulle à partir de 110 km/h
- Trop de boutons sur le guidon
- Le frein avant pourrait avoir plus de mordant
- Accélération grâce à un couple élevé
- autonomie suffisante pour les trajets quotidiens
- son
- performance de conduite stable
- look de haute qualité
- peu d'espace de rangement
- poids élevé
- câble de chargement de série trop court
- prix élevé
