Honda Forza 750 2024 VS. Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020
Honda Forza 750 2024
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020
Évaluation
Comparaison des données techniques
Honda Forza 750 2024 |
Yamaha TMAX 560 Tech Max 2020 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | En ligne |
| Cylindres | 2 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | OHC | DOHC |
| Refroidissement | liquide | liquide |
| Cylindrée | 745 cm³ | 562 cm³ |
| Alésage | 77 mm | 70 mm |
| Course | 80 mm | 73 mm |
| Puissance du moteur | 59 ch | 47,6 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 6750 tr/min | 7500 tr/min |
| Couple | 69 Nm | 55,7 Nm |
| Tr/min au couple | 4750 tr/min | 5250 tr/min |
| Taux de compression | 10,7 | 10,9 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Force centrifuge |
| Allumage | Digital, Transistor | Transistor |
| Transmission | Chaîne | Courroie |
| Type de transmission | Double embrayage | Automatique |
| Nombre de vitesses | 6 | |
| Lubrification | Carter sec | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Aluminium |
| Type de cadre | Tube double, Tubulaire | |
| Angle de tête de fourche | 27 Degré | |
| Chasse | 104 mm | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Diamètre | 41 mm | |
| Débattement | 120 mm | 120 mm |
| Suspension arrière | ||
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Pro-Link | |
| Débattement | 120 mm | 117 mm |
| Suspension | Bras oscillant | |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 310 mm | 267 mm |
| Piston | Quatre pistons | |
| Technologie | radial | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | 282 mm |
| Piston | Piston unique | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction | ABS |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 15 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 160 mm | 160 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 60 % | 60 % |
| Diamètre du pneu arrière | 15 pouces | 15 pouces |
| Longueur | 2200 mm | 2200 mm |
| Largeur | 790 mm | 765 mm |
| Hauteur | 1484 mm | 1420 mm |
| Empattement | 1580 mm | 1575 mm |
| Hauteur de selle | 790 mm | 800 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 235 kg | 220 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | 13,2 l | 15 l |
| Conformité au permis | A | A2 |
| Autonomie | 366 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 85 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 3,6 l/100 km | |
| Équipement | ||
| Équipement | Phares LED, Écran TFT | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Le Honda Forza 750 convainc en tant que maxi-scooter sportif avec un confort de conduite élevé et des possibilités d'utilisation polyvalentes. Grâce à son châssis stable, à sa transmission DCT réglée en douceur et à sa protection efficace contre le vent, il offre une conduite agréable aussi bien en ville que sur autoroute et route. L'espace de rangement limité est un petit inconvénient, mais il peut être complété par des accessoires optionnels, ce qui fait du Forza 750 un choix tout à fait judicieux pour les banlieusards et les cyclotouristes.
Le nouveau Yamaha TMAX Tech MAX est le TMAX-to-have. Il reprend bien entendu tous les attributs positifs du modèle standard, mais les emballe dans un paquet plus confortable et plus désirable. Avec un pare-brise électronique, un régulateur de vitesse, un amortisseur réglable, ainsi qu'une selle et des poignées chauffantes, les caractéristiques / options répondent à toutes les attentes. On peut déjà supposer que le Tech MAX sera le plus vendu, car dans le passé, la clientèle du TMAX s'est tournée vers les modèles aux caractéristiques / options haut de gamme. Si vous cherchez un maxi-scooter sportif avec de bonnes caractéristiques et options, vous ne pouvez pas passer à côté du nouveau Yamaha TMAX Tech MAX !
- Performance de conduite sportive
- Type de transmission DCT douce
- Moteur conforme à la norme Euro5 Plus
- Pare-brise à réglage électronique
- Pare-brise efficace et régulateur de vitesse
- Freins puissants
- Espace de rangement limité
- Petite boîte à gants
- Commande du pare-brise plus complexe
- Accessoires nécessaires pour un espace de rangement supplémentaire
- Nouveau moteur avec une meilleure accélération
- scooter sportif avec des caractéristiques / options haut de gamme (régulateur de vitesse, chauffage des poignées et de la selle, pare-brise électrique)
- le réglage du chauffage de la selle et des poignées se mémorise jusqu'au prochain démarrage
- look raffiné grâce à la peinture exclusive et aux composants dorés
- L'écran semble un peu dépassé pour un modèle haut de gamme
- la selle est un peu large pour les petits pilotes
- la position d'assise pourrait être plus intégrée
