Honda MSX 125 2020 VS. Honda Dax 125 2023
Honda MSX 125 2020
Honda Dax 125 2023
Évaluation
Honda MSX 125 2020
VS.
Honda Dax 125 2023
Comparaison des données techniques
Honda MSX 125 2020 |
Honda Dax 125 2023 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | 1 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes | OHC | OHC |
| Refroidissement | Air | Air |
| Cylindrée | 125 cm³ | 125 cm³ |
| Alésage | 52,4 mm | 50 mm |
| Course | 57,9 mm | 63,1 mm |
| Puissance du moteur | 10 ch | 9,4 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 7000 tr/min | 6750 tr/min |
| Couple | 10,9 Nm | 11 Nm |
| Tr/min au couple | 5500 tr/min | 5500 tr/min |
| Taux de compression | 9,3 | 10 |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Transistor | Transistor |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Système de carburant | Injection | |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Nombre de vitesses | 5 | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Type de cadre | Tube central | |
| Angle de tête de fourche | 65 Degré | |
| Chasse | 82 mm | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Débattement | 100 mm | |
| Suspension arrière | ||
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Double amortisseur |
| Suspension | Bras oscillant | |
| Débattement | 102 mm | |
| Freins avant | ||
| Piston | Double piston | |
| Type | Disque unique | |
| Diamètre | 220 mm | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Piston | Piston unique | Piston unique |
| Diamètre | 190 mm | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 80 % |
| Diamètre du pneu avant | 12 pouces | 12 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 130 mm | 130 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 70 % | 80 % |
| Diamètre du pneu arrière | 12 pouces | 12 pouces |
| Longueur | 1760 mm | 1710 mm |
| Largeur | 755 mm | 755 mm |
| Hauteur | 1010 mm | 1030 mm |
| Empattement | 1200 mm | 1145 mm |
| Hauteur de selle | 765 mm | 775 mm |
| Poids en ordre de marche | 102 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 5,5 l | 5,6 l |
| Vitesse de pointe | 90 km/h | |
| Conformité au permis | A1 | A1 |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 107 kg | |
| Autonomie | 373 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 35 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 1,5 l/100 km | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Honda MSX 125 2013
Conclusion de vauli du 14/08/2013:
Honda Dax 125 2023
Conclusion de Poky du 22/06/2023:
La Honda MSX 125 convient parfaitement comme cascadeur moyennant quelques transformations. Pour nous, les normalos, il reste les vertus typiques de Honda comme une bonne finition, une technique solide et un look cool.
Le teckel est de retour ! L'engin de plaisir animal pour deux de la maison Honda attire tous les regards. Qu'il s'agisse du permis A1, du code 111 ou du B196, l'obstacle à franchir pour prendre du plaisir avec la Dax est minime. La boîte semi-automatique est certes inhabituelle pour les motards, mais elle reste pratique. Ce poids plume compact trouve sa place partout et se montre peu gourmand ! Bienvenue à nouveau sur la Honda Dax !
- Plaisir de conduire infernal
- merveilleuse maniabilité
- stable
- freins faciles à doser
- optiquement assez intéressante.
- Moto d'entraînement et d'accoutumance.
- Facteur culte
- dimensions compactes
- look cool
- facteur de plaisir élevé
- bonne sonorité du moteur
- performance de conduite souple
- place pour deux
- semi-automatique nécessitant un temps d'adaptation pour les motards
- pas d'indicateur de rapport
- tableau de bord difficile à lire
