Honda PCX125 2019 VS. Honda Forza 125 2023
Honda PCX125 2019
Honda Forza 125 2023
Évaluation
Comparaison des données techniques
Honda PCX125 2019 |
Honda Forza 125 2023 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | 1 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 2 | 4 |
| Refroidissement | Liquide | liquide |
| Cylindrée | 124,9 cm³ | 125 cm³ |
| Alésage | 52,4 mm | 53,5 mm |
| Course | 57,9 mm | 55,5 mm |
| Puissance du moteur | 11,7 ch | 15 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 8500 tr/min | 8750 tr/min |
| Couple | 12 Nm | 12,2 Nm |
| Tr/min au couple | 5000 tr/min | 6500 tr/min |
| Taux de compression | 11 | 11,5 |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Force centrifuge | Force centrifuge |
| Allumage | Digital, Transistor | Digital, Transistor |
| Transmission | Courroie | Courroie |
| Type de transmission | Variomatic | Variomatic |
| Système de carburant | Injection | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | Acier |
| Angle de tête de fourche | 26,5 degré | |
| Chasse | 89 mm | |
| Freins avant | ||
| Piston | Trois pistons | Double piston |
| Type | Disque unique | |
| Diamètre | 256 mm | |
| Freins arrière | ||
| Type | Tambour | Disque |
| Diamètre | 240 mm | |
| Piston | Piston unique | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 90 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 90 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 14 pouces | 15 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 100 mm | 140 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 90 % | 70 % |
| Diamètre du pneu arrière | 14 pouces | 14 pouces |
| Longueur | 1930 mm | 2140 mm |
| Largeur | 740 mm | 755 mm |
| Hauteur | 1100 mm | 1500 mm |
| Empattement | 1315 mm | 1505 mm |
| Hauteur de selle | 760 mm | 780 mm |
| Poids en ordre de marche | 130 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 8 l | 11,5 l |
| Conformité au permis | A1 | A1 |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 161 kg | |
| Autonomie | 479 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 54 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 2,4 l/100 km | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Honda PCX125 2014
Conclusion de vauli du 12/10/2014:
Le Honda PCX est un scooter typique de Honda : la qualité et la finition sont au rendez-vous, le design est moderne et le scooter compact obtient une bonne accélération dès l'arrêt avec moins de 12 CV. Même les technologies les plus modernes ne sont pas négligées : le système "Idling Stop" coupe le moteur à l'arrêt et permet d'économiser du carburant - certes très peu, mais l'idée écologique est déjà un bon pas en avant. Seul le châssis peu harmonieux ternit un peu le confort de conduite, mais le coffre à bagages se distingue à nouveau par ses valeurs pratiques en avalant un casque intégral. Ainsi, le prix, actuellement légèrement inférieur à 3000 euros en Allemagne et légèrement supérieur à 3000 euros en Autriche, est tout à fait correct.
Pour ceux qui recherchent le luxe et le confort pour leurs trajets quotidiens, le Honda Forza 125 est incontournable. Avec des caractéristiques et un espace de rangement inégalés dans cette catégorie, il ne manquera de rien au quotidien. Une vraie recommandation dans la catégorie A1 du permis de conduire !
- design futuriste
- moteur agile
- accélération rapide
- système start-stop
- coffre à bagages adapté
- qualité de fabrication élevée
- hauteur de selle basse
- système de freinage combiné
- châssis peu harmonieux
- peu de protection contre le vent
- moteur silencieux
- puissance suffisante pour le quotidien
- position de conduite confortable
- pare-brise à réglage électrique
- bonne protection contre le vent et les intempéries
- espace de rangement massif
- Hauteur de selle et arche d'entrejambe peut-être trop importantes pour les petits pilotes
