Honda XL750 Transalp 2023 VS. KTM 1290 Super Duke GT 2023

Honda XL750 Transalp 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Évaluation

Honda XL750 Transalp 2023

VS.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Entretien réussi du modèle - performance offroad améliorée !

Honda XL750 Transalp 2025 : Test en tout-terrain

Lors des journées de test tout-terrain 1000PS 2025 au terrain Red Stag,...
Quel est l'impact des mises à jour du modèle 2025 en pratique ?

La Honda XL750 Transalp en test sur route

À peine deux ans après son lancement, la Honda XL750 Transalp, qui a hérité...
Nouveautés moto avec le meilleur rapport qualité-prix

Top 5 motos neuves abordables pour voyages et tournées 2025

On entend souvent dans la communauté des motards la plainte que le hobby...
Quelle: 'Wie sinnvoll ist das Update des Universal-Talents?' Traduction: 'Quelle est la pertinence de la mise à jour du talent universel?'

Honda XL750 Transalp 2025 - le premier essai

On appelle ça un service client ! En effet, les cycles de renouvellement...

Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	Honda XL750 Transalp 2023	KTM 1290 Super Duke GT 2023

Conception de moteur	En ligne	V
Nombre de cylindres	2	2
Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4	4
Commande de soupapres	OHC
Réfroidissement	Liquide	Liquide
Cylindrée	755 cc	1301 cc
Alésage	87 mm	108 mm
Course	63,5 mm	71 mm
Puissance nominale	92 ch	175 ch
T/min á puissance nominale	9500 T/min	9750 T/min
Couple	75 Nm	141 Nm
T/min á couple	7250 T/min	7000 T/min
Taux de compression	11	13,6
Gestion moteur	Injection	Injection
Accélérateur diamètre	46 mm
Démarreur	Électro	Électro
Embrayage	Antihop	Antihop
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Nombre des gangs	6	6
Degré		75
Lubrification		Carter sec
Transmission		Levier de vitesse
	CHASSIS
Châssis	Acier	Chrome-Molybdène
Angle de tête de fourche	63 Degré	65,1 Degré
Chasse	111 mm	107 mm
Conception de châssis		Trellis
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down	Telefourche upside down
Marque	Showa	WP
Diamètre	43 mm	48 mm
Débattement	200 mm	125 mm
Possible de réglable	Précharge du ressort	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
	SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant	Monobras
Matériel	Aluminium
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Assimilation	Pro-Link
Marque	Showa	WP
Débattement	190 mm	156 mm
Possible de réglable	Précharge du ressort	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
	FREINAGE AVANT
Conception	Paralever	Paralever
Diamètre	310 mm	320 mm
Pistons	2 pistons	4 pistons
Technologie	Wave	radiale, Monoblock
Marque	Nissin	Brembo
Assimilation		Fixes
Actionnement		hydraulique
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Diamètre	256 mm	240 mm
Pistons	1 piston	2 pistons
Assimilation		Fixes
Marque		Brembo
	LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Modes de conduite, Ride by Wire, Contrôle de traction	ABS, Assistance au démarrage en côte, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	90 mm	120 mm
Hauteur de pneus avant	90 %	70 %
Diamètre de pneus avant	21 Po	17 Po
Largeur de pneus arrière	150 mm	190 mm
Hauteur de pneus arrière	70 %	55 %
Diamètre de pneus arrière	18 Po	17 Po
Longueur	2325 mm
Largeur	838 mm
Hauteur	1450 mm
Empattement	1560 mm	1482 mm
Hauteur de selle à vide	850 mm	835 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	208 kg	234 kg
Capacité utile du réservoir	16,9 l	23 l
Autonomie	393 km	383 km
Consommation de carburant combinée	4,3 l/100 km	5,7 l/100 km
Poids à sec (avec ABS)		216 kg
Classes de permis de conduire		A
Émissions combinées de CO2		133 g/km
Bruit stationnaire		93 dB
	ÉQUIPEMENT
Équipement	Bluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT	Connectivité, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable

Comparaison des points forts et des points faibles

Honda XL750 Transalp 2024

Conclusion de Ewaldson du 17/11/2025:

KTM 1290 Super Duke GT 2025

KTM 890 SMT vs. 1290 Super Duke GT im Test

Conclusion de Poky du 02/11/2025:

La Honda XL750 Transalp se révèle être une moto d'aventure polyvalente et fiable dans le cadre d'un test de longue durée, qui allie le confort du tourisme à une solide aptitude au tout-terrain. Ce n'est pas une sportive, mais une moto d'aventure honnête et simple pour tous ceux qui recherchent une moto fiable pour la route et la terre. Les petites faiblesses au niveau de la suspension et des réglages électroniques n'entachent guère l'impression générale très positive.

La KTM 1290 Super Duke GT se concentre clairement sur le sport et le tourisme sportif, mais elle peut aussi convaincre par ses qualités sur les longues distances. Pour ceux qui recherchent une moto vraiment polyvalente et qui ne sont pas dérangés par son look, la KTM 1290 Super Duke GT ne peut pas se tromper !