Husqvarna TE 250 2017 VS. Husqvarna TE 250i 2021
Husqvarna TE 250 2017
Husqvarna TE 250i 2021
Évaluation
Husqvarna TE 250 2017
VS.
Husqvarna TE 250i 2021
Comparaison des données techniques
Husqvarna TE 250 2017 |
Husqvarna TE 250i 2021 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Cylindres | 1 | |
| Temps | 2 temps | |
| Refroidissement | liquide | |
| Cylindrée | 249 cm³ | |
| Alésage | 66,4 mm | |
| Course | 72 mm | |
| Système de carburant | Carburateur | |
| Démarreur | Électrique, Kick | |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | |
| Allumage | Kokusan | |
| Transmission | Chaîne | |
| Type de transmission | Changement de vitesse | |
| Nombre de vitesses | 6 | |
| Châssis | ||
| Cadre | Acier | |
| Type de cadre | Tube central | |
| Angle de tête de fourche | 63,5 Degré | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | |
| Marque | WP | |
| Diamètre | 48 mm | |
| Débattement | 300 mm | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | |
| Fixation d’amortisseur | direct | |
| Marque | WP | |
| Débattement | 330 mm | |
| Freins avant | ||
| Type | Disque unique | |
| Diamètre | 260 mm | |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | |
| Diamètre | 220 mm | |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 80 mm | |
| Hauteur du pneu avant | 90 % | |
| Diamètre du pneu avant | 21 pouces | |
| Largeur du pneu arrière | 140 mm | |
| Hauteur du pneu arrière | 80 % | |
| Diamètre du pneu arrière | 18 pouces | |
| Empattement | 1495 mm | |
| Hauteur de selle | 960 mm | |
| Poids à sec | 102,2 kg | |
| Poids en ordre de marche | 106,2 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 10 l | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Elle est plus facile à conduire que sa réputation. Le moteur très puissant est très facile à doser. Contrairement à la 150, la 250 ne te pousse pas constamment à augmenter le régime. D'un autre côté, elle perd un peu de son caractère ludique par rapport à la 150. La moto est un choix idéal pour les passages difficiles.
Le canon à deux temps pour les pieds légers, avec une meilleure maniabilité que le 300.
- Châssis pratique pour une large plage d'utilisation
- Lignes précises
- Faible niveau de vibrations sur la selle
- Apparence générale robuste
- Détails très pratiques
- Poids réduit
- Ergonomie remarquable sur la selle
- Grande liberté de mouvement sur la moto
- Châssis de haute qualité
- Impression générale de légèreté
- Le moteur n'a pas beaucoup de puissance à bas régime, mais il est stable et prévisible
- Moteur 2 temps avec un très bon réglage moteur
- Très bonne régularité de fonctionnement du moteur
- Très bonne performance en pente raide - bonne traction, tendance au wheeling étonnamment faible
- Les plastiques au niveau des bottes semblent rapidement très usés
- Les prix sont normalement toujours une question d'opinion - dans ce cas, toute la gamme semble bonne mais chère
- La poignée encastrée du siège est placée trop en avant
- La béquille doit être dépliée de manière un peu compliquée
- Lors de longs passages, la conduite est un peu fatigante.
- encore plus agile que la 300
- injection deux temps parfaite
- à bas régime, elle est inférieure à la 300
