Indian Chief Dark Horse 2019 VS. BMW R 1250 RT 2022
Évaluation
Comparaison des données techniques
Indian Chief Dark Horse 2019 |
BMW R 1250 RT 2022 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Réfroidissement | Air | Liquide et air |
| Cylindrée | 1811 cc | 1254 cc |
| Alésage | 101 mm | 102,5 mm |
| Course | 113 mm | 76 mm |
| Couple | 135 Nm | 143 Nm |
| T/min à couple | 2100 T/min | 6250 T/min |
| Taux de compression | 9,5 | 12,5 |
| Propulsion | Courroie | Cardan |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Conception de moteur | Boxer | |
| Nombre de cylindres | 2 | |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Puissance nominale | 136 ch | |
| T/min à puissance nominale | 7750 T/min | |
| Gestion moteur | Injection | |
| Accélérateur diamètre | 52 mm | |
| Démarreur | Électro | |
| Embrayage | Antihop | |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Angle de tête de fourche | 64,1 Degré | |
| Chasse | 116 mm | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Diamètre | 320 mm | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Diamètre | 276 mm | |
| Assimilation | Flottant | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 130 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 16 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 65 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 16 Po | 17 Po |
| Longueur | 2630 mm | 2222 mm |
| Largeur | 1000 mm | 985 mm |
| Hauteur | 1176 mm | |
| Empattement | 1730 mm | 1485 mm |
| Hauteur de selle à vide | 660 mm | 825 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 341 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 357 kg | 279 kg |
| Capacité utile du réservoir | 20,8 l | 25 l |
| Classes de permis de conduire | A | |