Indian Scout 2018 VS. BMW R 1200 RS 2018
Indian Scout 2018
BMW R 1200 RS 2018
Évaluation
Indian Scout 2018
VS.
BMW R 1200 RS 2018
Comparaison des données techniques
Indian Scout 2018 |
BMW R 1200 RS 2018 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Cylindrée | 1130 cc | 1170 cc |
| Alésage | 99 mm | 101 mm |
| Course | 73 mm | 73 mm |
| Puissance nominale | 102 ch | 125 ch |
| T/min à puissance nominale | 8000 T/min | 7750 T/min |
| Couple | 98 Nm | 125 Nm |
| T/min à couple | 5900 T/min | 6500 T/min |
| Propulsion | Chaîne | Cardan |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Conception de moteur | Boxer | |
| Nombre de cylindres | 2 | |
| Temps | Moteur à quatre temps | |
| Réfroidissement | Air | |
| Taux de compression | 12,5 | |
| Embrayage | Antihop | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 130 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 16 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 16 Po | 17 Po |
| Longueur | 2311 mm | 2203 mm |
| Largeur | 880 mm | 998 mm |
| Hauteur | 1207 mm | |
| Empattement | 1562 mm | 1530 mm |
| Hauteur de selle à vide | 643 mm | 820 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 247 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 257 kg | 236 kg |
| Capacité utile du réservoir | 125 l | 18 l |
| Classes de permis de conduire | A | |
Comparaison des points forts et des points faibles
Conduire un cruiser, c'est facile ! C'est sous ce slogan qu'Indian devrait vendre la Scout, car elle montre que les cruisers américains cools ne sont pas forcément difficiles ou compliqués à utiliser. Au quotidien, elle se révèle être une compagne sans stress et surprend par sa sportivité et son V2 très poussif. Si elle avait un peu plus de caractère, elle serait parfaite.
Wunderlich a optimisé avec précision la déjà superbe R 1200 RS et en a fait une véritable machine de rêve. Le guidon droit convient parfaitement à la moto de tourisme sportive. L'allure sportive de la moto est justifiée. En essayant cette moto Wunderlich, on place la barre très haut pour sa prochaine moto. Une moto de rêve.
- moteur vif
- performance de conduite simple
- hauteur de selle basse
- convient bien aux petits conducteurs
- compagnon agréable au quotidien
- look classique
- Le moteur manque de caractère
- performance de conduite précise et stable
- position d'assise agréable
- excellente protection contre le vent
- avec la transformation Wunderlich, aspect général très sportif et élancé
- angle du genou un peu compact pour les jambes longues
