Kawasaki KX 85 2017 VS. Triumph Speedmaster 2017
Kawasaki KX 85 2017
Triumph Speedmaster 2017
Évaluation
Kawasaki KX 85 2017
VS.
Triumph Speedmaster 2017
Comparaison des données techniques
Kawasaki KX 85 2017 |
Triumph Speedmaster 2017 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 2 |
| Temps | Moteur à deux temps | |
| Réfroidissement | Liquide | Air |
| Cylindrée | 84 cc | 865 cc |
| Alésage | 48,5 mm | 90 mm |
| Course | 45,8 mm | 68 mm |
| Taux de compression | 10,9 | 9,2 |
| Démarreur | Kick | |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Allumage | CDI, Digital | |
| Nombre des gangs | 6 | 5 |
| Commande de soupapres | DOHC | |
| Puissance nominale | 61 ch | |
| T/min à puissance nominale | 6800 T/min | |
| Couple | 72 Nm | |
| T/min à couple | 3300 T/min | |
| Propulsion | Chaîne | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Périmètre | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression | |
| Marque | Kayaba | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Possible de réglable | Niveau de pression | |
| Marque | Kayaba | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | Flottant |
| Technologie | Petal | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 1 piston | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| Marque | Nissin | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 70 mm | 100 mm |
| Hauteur de pneus avant | 100 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 90 mm | 170 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 100 % | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 14 Po | 15 Po |
| Longueur | 1830 mm | 2367 mm |
| Largeur | 765 mm | 825 mm |
| Hauteur | 1100 mm | 1133 mm |
| Empattement | 1265 mm | 1605 mm |
| Hauteur de selle à vide | 830 mm | 690 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 75 kg | 250 kg |
| Capacité utile du réservoir | 5 l | 19,3 l |
| Classes de permis de conduire | A | |
