Kawasaki Z 300 2017 VS. Kawasaki Ninja 650 2017
Kawasaki Z 300 2017
Kawasaki Ninja 650 2017
Évaluation
Comparaison des données techniques
Kawasaki Z 300 2017 |
Kawasaki Ninja 650 2017 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 296 cc | 649 cc |
| Alésage | 62 mm | 83 mm |
| Course | 49 mm | 60 mm |
| Puissance nominale | 39 ch | 68,2 ch |
| T/min à puissance nominale | 11000 T/min | 8000 T/min |
| Couple | 27 Nm | 65,7 Nm |
| T/min à couple | 10000 T/min | 7000 T/min |
| Taux de compression | 10,6 | 10,8 |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Allumage | Digital | Digital |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Gestion moteur | Injection | |
| Accélérateur diamètre | 36 mm | |
| Transmission | Levier de vitesse | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | |
| Angle de tête de fourche | 65,5 Degré | |
| Chasse | 100 mm | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Assimilation | Flottant | Semi-flottant |
| Technologie | Petal | Petal |
| Conception | Paralever | |
| Diamètre | 300 mm | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 2 pistons | 1 piston |
| Assimilation | Flottant | Flottant |
| Diamètre | 220 mm | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 110 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 140 mm | 160 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2015 mm | 2055 mm |
| Largeur | 750 mm | 740 mm |
| Hauteur | 1025 mm | 1135 mm |
| Empattement | 1405 mm | 1410 mm |
| Hauteur de selle à vide | 785 mm | 790 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 168 kg | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 170 kg | 193 kg |
| Capacité utile du réservoir | 17 l | 15 l |
| Classes de permis de conduire | A2 | A |
Comparaison des points forts et des points faibles
Kawasaki Z 300 2016
Conclusion de Michael G. Fox du 11/07/2016:
La Kawasaki Z300 est une moto très adulte, ne serait-ce que par son design cool, extrêmement proche de sa grande sœur Z800. Le système de freinage solide et le cockpit bien lisible avec un compte-tours analogique et toutes les caractéristiques nécessaires s'inscrivent parfaitement dans cette image. En termes de maniabilité, elle est extrêmement souple et ludique grâce à son poids de 170 kg seulement. Le moteur ne révèle son potentiel que dans la plage de régime supérieure, mais il monte volontiers dans les tours et donne envie de conduire de manière sportive. Seul le châssis, axé sur le confort, ne répond pas tout à fait aux exigences sportives radicales - mais pour une moto d'entrée de gamme, c'est tout à fait légitime et compréhensible.
La Ninja 650 est en train d'écraser son prédécesseur (Er-6f). Le moteur a bien franchi l'obstacle de l'Euro 4 et sert 68 chevaux très bien utilisés, le châssis est tout simplement génial pour cette catégorie, et la réduction de poids de 18( !) kilos par rapport à l'ER-6f justifie un hochement de tête respectueux.
- look adulte
- finition haut de gamme
- moteur poussif
- position de conduite confortable
- freins solides
- tableau de bord lisible et complet
- consommation réduite
- sonorité très discrète
- composants de châssis avantageux
- le moteur ne démarre qu'au ralenti
- Châssis transparent pour le sport
- maniabilité ludique et docile, excellent freinage, look affûté à la ZX-10R
- moteur élastique
- Peu de son provenant du pot en série
- le moteur présente de légères vibrations
