Kawasaki Z1100 SE 2026 VS. Ducati Monster 2026
Kawasaki Z1100 SE 2026
Ducati Monster 2026
Évaluation
Kawasaki Z1100 SE 2026
VS.
Ducati Monster 2026
Comparaison des données techniques
Kawasaki Z1100 SE 2026 |
Ducati Monster 2026 |
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| Moteur et chaîne cinématique | ||
| Type de moteur | En ligne | V |
| Cylindres | 4 | 2 |
| Temps | 4 temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Soupapes | DOHC | |
| Refroidissement | Liquide | Liquide |
| Lubrification | circulation de pression | |
| Cylindrée | 1099 cm³ | 890 cm³ |
| Alésage | 77 mm | 96 mm |
| Course | 59 mm | 61,5 mm |
| Puissance du moteur | 136 ch | 111 ch |
| Tr/min à la puissance max. | 9000 tr/min | 9000 tr/min |
| Couple | 113 Nm | 91,1 Nm |
| Tr/min au couple | 7600 tr/min | 7250 tr/min |
| Taux de compression | 11,8 | 13,1 |
| Système de carburant | Injection | Injection |
| Injecteurs par cylindre | 4 | 1 |
| Démarreur | Électrique | Électrique |
| Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage, Embrayage assisté |
| Allumage | Digital | |
| Transmission | Chaîne | Chaîne |
| Type de transmission | Changement de vitesse | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | 6 | 6 |
| Degrés | 90 | |
| Châssis | ||
| Cadre | Aluminium | Aluminium |
| Chasse | 101 mm | 92 mm |
| Type de cadre | Monocoque | |
| Angle de tête de fourche | 23,3 Degré | |
| Suspension avant | ||
| Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Fourche télescopique inversée |
| Marque | Showa | Showa |
| Diamètre | 41 mm | 43 mm |
| Débattement | 120 mm | 130 mm |
| Ajustement | Compression, Précharge, Détente | |
| Suspension arrière | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériau | Aluminium | Aluminium |
| Amortisseur | Mono-amortisseur | Mono-amortisseur |
| Marque | Öhlins | Showa |
| Débattement | 136 mm | 145 mm |
| Ajustement | Précharge, Détente | Précharge |
| Freins avant | ||
| Type | Double disque | Double disque |
| Diamètre | 310 mm | 320 mm |
| Piston | Quatre pistons | Quatre pistons |
| Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | |
| Actionnement | hydraulique | hydraulique |
| Technologie | radial, Monobloc | radial, Monobloc |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Freins arrière | ||
| Type | Disque | Disque |
| Diamètre | 260 mm | 245 mm |
| Piston | Piston unique | Double piston |
| Fixation d’amortisseur | Étrier flottant | |
| Systèmes d’assistance | ||
| Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, ABS de virage, Assistance au départ, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, KCMF, KIBS, Électronique moderne, KLCM, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle électronique des gaz, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Contrôle de traction en virage | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Électronique moderne, Contrôle de levée de roue arrière, DWC, Confort, EBC, Gestion moteur, Distribution variable, Ducati Quick Shift DQS, DTC |
| Dimensions et poids | ||
| Largeur du pneu avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur du pneu avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | 17 pouces | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | 190 mm | 180 mm |
| Hauteur du pneu arrière | 50 % | 55 % |
| Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | 17 pouces |
| Longueur | 2055 mm | |
| Largeur | 825 mm | |
| Hauteur | 1085 mm | |
| Empattement | 1440 mm | 1492 mm |
| Hauteur de selle | 815 mm | 815 mm |
| Garde au sol | 125 mm | |
| Poids à sec (avec ABS) | 201 kg | 175 kg |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | 221 kg | |
| Capacité du réservoir de carburant | 17 l | 14 l |
| Conformité au permis | A | A |
| Autonomie | 303 km | 269 km |
| Norme Euro | Euro 5+ | Euro 5+ |
| Émissions combinées de CO2 | 126 g/km | 120 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,6 l/100 km | 5,2 l/100 km |
| Intervalle d'entretien | 15000 km | |
| Équipement | ||
| Équipement | Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Confort, Connectivité, Éclairage | Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Désactivation automatique des clignotants, Éclairage |
