KTM 125 Duke 2014 VS. Beta Evo 300 2T 2022

KTM 125 Duke 2014

Beta Evo 300 2T 2022

Évaluation

KTM 125 Duke 2014
VS.
Beta Evo 300 2T 2022
 

Comparaison des données techniques

KTM 125 Duke 2014

Beta Evo 300 2T 2022

KTM 125 Duke 2014 Beta Evo 300 2T 2022
MOTEUR ET TRANSMISSION
Nombre de cylindres 1 1
Temps Moteur à quatre temps Moteur à deux temps
Cylindrée 125 cc 296,5 cc
Alésage 58 mm 79 mm
Course 47,2 mm 60,5 mm
Puissance nominale 15 ch
T/min à puissance nominale 10500 T/min
Couple 12 Nm
T/min à couple 8000 T/min
Taux de compression 12,6 10,6
Démarreur Électro Électro
Embrayage Plusieurs disques dans un bain d'huile Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion Chaîne Chaîne
Réfroidissement Liquide
Nombre des gangs 6
CHASSIS
Châssis Chrome-Molybdène
Conception de châssis Trellis
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down Telefourche conventionelle
Marque WP
Diamètre 38 mm
Débattement 165 mm
SUSPENSION ARRIÈRE
Assimilation Direct
Marque WP
Suspension Monobras
Absorbeur Mono absorbeur
Débattement 180 mm
FREINAGE AVANT
Conception Monobras Monobras
Pistons 4 pistons 4 pistons
Assimilation Fixes
Technologie radiale
Diamètre 185 mm
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque Disque
Pistons 1 piston 2 pistons
Assimilation Flottant
Diamètre 160 mm
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 110 mm
Hauteur de pneus avant 70 %
Diamètre de pneus avant 17 Po
Largeur de pneus arrière 150 mm
Hauteur de pneus arrière 60 %
Diamètre de pneus arrière 17 Po
Empattement 1367 mm
Hauteur de selle à vide 800 mm 348 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) 127 kg
Capacité utile du réservoir 11 l 2,8 l
Classes de permis de conduire A1
Longueur 1990 mm
Largeur 850 mm
Hauteur 1115 mm
Autonomie 100 km
Émissions combinées de CO2 66 g/km
Consommation de carburant combinée 2,8 l/100 km


Rapports de moto correspondants

Flèche gauche Flèche droite