KTM 125 Duke 2020 VS. Keeway K-Light 125 2023
KTM 125 Duke 2020
Keeway K-Light 125 2023
Évaluation
KTM 125 Duke 2020
VS.
Keeway K-Light 125 2023
Comparaison des données techniques
KTM 125 Duke 2020 |
Keeway K-Light 125 2023 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Cylindrée | 125 cc | 124 cc |
| Alésage | 58 mm | |
| Course | 47,2 mm | |
| Puissance nominale | 15 ch | 10,6 ch |
| T/min à puissance nominale | 10500 T/min | 9000 T/min |
| Couple | 12 Nm | |
| T/min à couple | 8000 T/min | |
| Taux de compression | 12,6 | |
| Démarreur | Électro | Électro, Kick |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Soupapes par cylindre | 2 | |
| Commande de soupapres | OHC | |
| Réfroidissement | Air | |
| Gestion moteur | Injection | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Chrome-Molybdène | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | |
| Marque | WP | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Assimilation | Direct | |
| Marque | WP | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Monobras |
| Pistons | 4 pistons | |
| Assimilation | Fixes | |
| Technologie | radiale | |
| Diamètre | 280 mm | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Pistons | 1 piston | |
| Assimilation | Flottant | |
| Diamètre | 240 mm | |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 110 mm | 90 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 130 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % | 90 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 15 Po |
| Empattement | 1367 mm | |
| Hauteur de selle à vide | 830 mm | 715 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 139 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 11 l | 11,8 l |
| Classes de permis de conduire | A1 | |
| Longueur | 2140 mm | |
| Largeur | 780 mm | |
| Hauteur | 1100 mm | |
| Poids à sec | 144 kg | |
| Vitesse maximale | 100 km/h | |
