KTM 1290 Super Duke GT 2021 VS. Ducati Diavel 1260 S 2019

KTM 1290 Super Duke GT 2021

Ducati Diavel 1260 S 2019

Évaluation

KTM 1290 Super Duke GT 2021 100%

VS.

Ducati Diavel 1260 S 2019 0%

Plus de protection contre le vent, plus de puissance, plus de lumière

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	KTM 1290 Super Duke GT 2021	Ducati Diavel 1260 S 2019

Conception de moteur	V	V
Degré	75	90
Nombre de cylindres	2	2
Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4	4
Réfroidissement	Liquide	Liquide
Lubrification	Carter sec
Cylindrée	1301 cc	1261 cc
Alésage	108 mm	106 mm
Course	71 mm	71,5 mm
Puissance nominale	175 ch	159 ch
T/min á puissance nominale	8870 T/min	9500 T/min
Couple	141 Nm	129 Nm
T/min á couple	6500 T/min	7500 T/min
Taux de compression	13,2	13
Gestion moteur	Injection	Injection
Démarreur	Électro	Électro
Embrayage	Antihop	Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6	6
Commande de soupapres		Desmodromique
	CHASSIS
Châssis	Chrome-Molybdène	Acier
Conception de châssis	Trellis	Trellis
Angle de tête de fourche	65,1 Degré	27 Degré
Chasse		120 mm
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down	Telefourche upside down
Marque	WP	Öhlins
Diamètre	48 mm	48 mm
Débattement	125 mm	120 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
Technologie		Revêtement TIN
	SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Monobras	Monobras
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Marque	WP	Öhlins
Débattement	156 mm	130 mm
Possible de réglable	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
Matériel		Aluminium
Assimilation		Redirection
	FREINAGE AVANT
Conception	Paralever	Paralever
Diamètre	320 mm	320 mm
Pistons	4 pistons	4 pistons
Assimilation	Fixes	Semi-flottant
Actionnement	hydraulique	hydraulique
Technologie	radiale, Monoblock	radiale, Monoblock
Marque	Brembo	Brembo
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Diamètre	240 mm	265 mm
Pistons	2 pistons	2 pistons
Assimilation	Fixes
Marque	Brembo
	LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride by Wire, Contrôle de traction	ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction, Wheelie-Control
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	120 mm	120 mm
Hauteur de pneus avant	70 %	70 %
Diamètre de pneus avant	17 Po	17 Po
Largeur de pneus arrière	190 mm	240 mm
Hauteur de pneus arrière	55 %	45 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Empattement	1482 mm	1600 mm
Hauteur de selle à vide	835 mm	780 mm
Poids à sec	209 kg
Capacité utile du réservoir	23 l	17 l
Classes de permis de conduire	A	A
Autonomie	383 km
Émissions combinées de CO2	133 g/km
Consommation de carburant combinée	5,99 l/100 km
Bruit stationnaire	93 dB
Longueur		2257 mm
Hauteur		1192 mm
Poids à sec (avec ABS)		218 kg
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)		244 kg
	ÉQUIPEMENT
Équipement	Bulle réglable

Comparaison des points forts et des points faibles

KTM 1290 Super Duke GT 2025

KTM 890 SMT vs. 1290 Super Duke GT im Test

Conclusion de Poky du 02/11/2025:

Ducati Diavel 1260 S 2019

Conclusion de tiborsimai du 23/03/2019:

La KTM 1290 Super Duke GT se concentre clairement sur le sport et le tourisme sportif, mais elle peut aussi convaincre par ses qualités sur les longues distances. Pour ceux qui recherchent une moto vraiment polyvalente et qui ne sont pas dérangés par son look, la KTM 1290 Super Duke GT ne peut pas se tromper !

J'ai pu tester la Ducati Diavel S à Marbella sur plus de 200 km sur des routes de cols dans tous les modes et par des températures optimales de plus de 20 degrés et je suis très surpris par l'agilité de la moto. Malgré le pneu arrière de 240 mm de large, on n'a pas l'impression de devoir travailler dur pour générer de l'inclinaison. Au contraire, elle est presque enjouée dans les coins. Parmi toutes les caractéristiques techniques et la vapeur, la position assise détendue a été mon point fort. S'il vous plaît, à quel point peut-on être assis confortablement sur une moto ? Le Diavel le prouve.