KTM 1290 Super Duke R 2019 VS. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Évaluation

KTM 1290 Super Duke R 2019
VS.
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
 

Comparaison des données techniques

KTM 1290 Super Duke R 2019

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

KTM 1290 Super Duke R 2019 Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021
Moteur et chaîne cinématique
Cylindres 2 4
Temps 4 temps 4 temps
Cylindrée 1301 cm³ 1077 cm³
Alésage 108 mm 81 mm
Course 71 mm 52,3 mm
Puissance du moteur 177 ch 175 ch
Tr/min à la puissance max. 8870 tr/min 11350 tr/min
Couple 144 Nm 121 Nm
Tr/min au couple 6500 tr/min 9000 tr/min
Taux de compression 13,2
Démarreur Électrique Électrique
Type d’embrayage Anti-hopping Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping
Transmission Chaîne Chaîne
Type de moteur V
Degrés 65
Soupapes par cylindre 4
Soupapes DOHC
Refroidissement liquide
Lubrification circulation de pression
Système de carburant Injection
Injecteurs par cylindre 4
Alésage du papillon 48 mm
Type de transmission Changement de vitesse
Nombre de vitesses 6
Châssis
Cadre Chrome-molybdène Aluminium
Type de cadre Tubulaire
Angle de tête de fourche 65,3 degré
Chasse 99,7 mm
Suspension avant
Suspension avant Fourche télescopique inversée Fourche télescopique inversée
Marque WP Öhlins
Technologie Revêtement TiN
Diamètre 43 mm
Débattement 120 mm
Ajustement Compression, Précharge, Détente
Suspension arrière
Marque WP Öhlins
Suspension Bras oscillant
Matériau Aluminium
Amortisseur Mono-amortisseur
Débattement 130 mm
Ajustement Compression, Précharge, Détente
Freins avant
Piston Quatre pistons Quatre pistons
Fixation d’amortisseur Étrier fixe Étrier flottant
Technologie radial, Monobloc radial, Monobloc
Marque Brembo Brembo
Type Double disque
Diamètre 330 mm
Freins arrière
Type Disque Disque
Piston Double piston Double piston
Fixation d’amortisseur Étrier fixe
Marque Brembo Brembo
Diamètre 220 mm
Systèmes d’assistance
Systèmes avancés d’aide au pilote ABS, Contrôle de traction Contrôle anti-renversement, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant 120 mm 120 mm
Hauteur du pneu avant 70 % 70 %
Diamètre du pneu avant 17 pouces 17 pouces
Largeur du pneu arrière 190 mm 200 mm
Hauteur du pneu arrière 55 % 55 %
Diamètre du pneu arrière 17 pouces 17 pouces
Empattement 1482 mm 1450 mm
Hauteur de selle 835 mm 825 mm
Poids à sec (avec ABS) 189 kg 185 kg
Capacité du réservoir de carburant 18 l 18,5 l
Conformité au permis A A
Longueur 2070 mm
Largeur 810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS) 209 kg
Autonomie 239 km
Émissions combinées de CO2 170 g/km
Consommation de carburant combinée 7,2 l/100 km
Bruit stationnaire 95 dB

Comparaison des points forts et des points faibles

KTM 1290 Super Duke R 2017

KTM 1290 Super Duke R 2017

Conclusion de nastynils du 26/02/2026:

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2021

Hyper Nakeds auf der Rennstrecke 2021 - Aprilia Tuono V4 Factory

Conclusion de vauli du 10/09/2021:

La KTM est et reste la nakedbike la plus brutale du marché. La position d'assise droite combinée à la puissance sauvage du V2 la font paraître plus brutale qu'elle ne l'est sur le papier. Elle a été améliorée avec précision sur ses principaux points faibles. Le Moteur tourne désormais plus calmement, le Quickshifter apporte de la sérénité lors des phases d'accélération et le châssis a été revu à la hausse. Elle aime toujours autant la course effrénée que la vitesse élevée dans les longues courbes.

Le moteur de l'Aprilia Tuono V4 1100 Factory gagne certes en précision grâce à la modification pour la conformité Euro5, mais il reste inchangé dans son essence - un compagnon puissant qui ne demande qu'à être tourné ! La maniabilité reste également sportive et exigeante, les autres peuvent se la couler douce. La suspension Öhlins à réglage électronique fonctionne parfaitement et le pack électronique est à la pointe de la technologie. Côté look, la nouvelle Tuono V4 1100 Factory s'inspire désormais de la petite Tuono 660, surtout l'avant avec ses feux de jour à LED surélevés. Dans l'ensemble, il s'agit donc d'une grande évolution d'une moto déjà très bonne.

  • Fournit la plus grande décharge d'adrénaline
  • vastes possibilités de configuration à l'achat
  • Freins grandioses
  • Pneus d'origine superbes
  • Fonctions électroniques pratiques
  • Position d'assise superbe pour les personnes de grande taille
  • Les fonctions électroniques peuvent être réglées de manière très sportive et peuvent également être désactivées.
  • Quickshifter sympathique, mais un peu grossier par rapport aux autres motos Powernaked
  • Effort à fournir
  • Trait précis pas toujours facile à atteindre
  • La moto la plus dangereuse du marché pour le permis de conduire.
  • moteur V4 puissant
  • sonorité magnifique
  • position de conduite sportive
  • excellente suspension électronique Öhlins
  • package électronique complet
  • joli look
  • se fait un peu prier depuis le bas du régime


Rapports de moto correspondants

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