LiveWire S2 Del Mar 2025 VS. LiveWire S2 Del Mar 2024
LiveWire S2 Del Mar 2025
LiveWire S2 Del Mar 2024
Évaluation
LiveWire S2 Del Mar 2025
VS.
LiveWire S2 Del Mar 2024
Comparaison des données techniques
LiveWire S2 Del Mar 2025 |
LiveWire S2 Del Mar 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | Électro | Électro |
| Réfroidissement | Liquide | |
| Puissance nominale | 41 ch | 84 ch |
| T/min à puissance nominale | 3000 T/min | |
| Couple | 263 Nm | 263 Nm |
| Démarreur | Électro | |
| Propulsion | Courroie | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Aluminium |
| Angle de tête de fourche | 24 Degré | 24 Degré |
| Chasse | 92 mm | 92 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Showa | Showa |
| Diamètre | 43 mm | |
| Débattement | 120 mm | |
| Technologie | Big Piston | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Showa | Showa |
| Débattement | 120 mm | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 300 mm |
| Pistons | 4 pistons | |
| Assimilation | Fixes | |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | Monoblock | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 260 mm | |
| Pistons | 1 piston | |
| Assimilation | Flottant | |
| Marque | Brembo | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Anti-slip règlement, Modes de conduite, Contrôle de traction, Wheelie-Control | ABS, Anti-slip règlement, Modes de conduite, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 130 mm | 130 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % | 80 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 140 mm | 140 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % | 80 % |
| Diamètre de pneus arrière | 19 Po | 17 Po |
| Longueur | 2225 mm | 2225 mm |
| Largeur | 875 mm | |
| Hauteur | 1155 mm | |
| Empattement | 1465 mm | 1465 mm |
| Hauteur de selle à vide | 785 mm | 785 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 198 kg | 198 kg |
| Charge utile | 168 kg | |
| Poids Total Autorisé en Charge | 366 kg | |
| Vitesse maximale | 163 km/h | 163 km/h |
| Classes de permis de conduire | A2, A | A2, A |
| Autonomie | 138 km | 138 km |
| Performance de la batterie (kilowattheures kWh) | 10,5 kWh | 10,5 kWh |
| Prise de charge | Type 2 | Type 2 |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Connectivité, Système Keyless, Feux LED, Écran TFT | Connectivité, Système Keyless, Feux LED, Écran TFT |
Points forts et points faibles
LiveWire S2 Del Mar 2024
Conclusion de AJay du 17/04/2024:
La petite S2 Del Mar a tout ce que l'on attend d'une moto électrique urbaine : style, facilité de conduite et autonomie adaptée au quotidien. Mais en mode sport, elle montre ce qu'est une transmission électrique et propulse littéralement le pilote vers l'avant. La del Mar est donc un bon choix pour tous ceux qui s'intéressent à l'électromobilité, mais qui ne veulent pas renoncer aux sensations d'une moto. Un véhicule de banlieue vraiment cool, mais qui est aussi amusant dans les routes sinueuses !
- plateforme Arrow intelligente avec composants interchangeables
- autonomie adaptée aux trajets pendulaires
- moteur électrique répondant en douceur
- modes de conduite judicieux
- maniement simple
- esthétique agréable
- les dimensions énormes des pneus réduisent la maniabilité
