MV Agusta Brutale 1000 RR Assen 2024 VS. KTM 990 Duke 2024
MV Agusta Brutale 1000 RR Assen 2024
KTM 990 Duke 2024
Évaluation
MV Agusta Brutale 1000 RR Assen 2024
VS.
KTM 990 Duke 2024
Comparaison des données techniques
MV Agusta Brutale 1000 RR Assen 2024 |
KTM 990 Duke 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | |
| Nombre de cylindres | 4 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 998 cc | 947 cc |
| Alésage | 79 mm | 92,5 mm |
| Course | 50,9 mm | 70,4 mm |
| Puissance nominale | 208 ch | 123 ch |
| T/min à puissance nominale | 13000 T/min | 9500 T/min |
| Couple | 116,5 Nm | 103 Nm |
| T/min à couple | 11000 T/min | 6750 T/min |
| Taux de compression | 13,4 | 13,5 |
| Gestion moteur | Injection | |
| Accélérateur diamètre | 50 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop | Antihop |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Lubrification | Carter sec | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Chrome-Molybdène |
| Conception de châssis | Trellis | |
| Chasse | 97 mm | 100 mm |
| Angle de tête de fourche | 65,8 Degré | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | |
| Marque | Öhlins | WP |
| Diamètre | 43 mm | |
| Débattement | 120 mm | 140 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | |
| Matériel | Aluminium | |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Öhlins | WP |
| Débattement | 120 mm | 150 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 300 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 240 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 200 mm | 180 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2080 mm | |
| Largeur | 805 mm | |
| Hauteur | 845 mm | |
| Empattement | 1415 mm | 1476 mm |
| Hauteur de selle à vide | 845 mm | 825 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 186 kg | 179 kg |
| Capacité utile du réservoir | 16 l | 14,5 l |
| Vitesse maximale | 300 km/h | |
| Classes de permis de conduire | A | |
| Autonomie | 235 km | 314 km |
| Émissions combinées de CO2 | 158 g/km | 110 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 6,8 l/100 km | 4,7 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 97 dB | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 190 kg | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT | Feux LED |
