MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2022 VS. Ducati Multistrada V2 S 2022
MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2022
Ducati Multistrada V2 S 2022
Évaluation
MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2022
VS.
Ducati Multistrada V2 S 2022
Comparaison des données techniques
MV Agusta Turismo Veloce 800 RC SCS 2022 |
Ducati Multistrada V2 S 2022 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 3 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | Desmodromique, DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 798 cc | 937 cc |
| Alésage | 79 mm | 94 mm |
| Course | 54,3 mm | 67,5 mm |
| Puissance nominale | 110 ch | 113 ch |
| T/min à puissance nominale | 10150 T/min | 9000 T/min |
| Couple | 80 Nm | 94 Nm |
| T/min à couple | 7100 T/min | 6750 T/min |
| Taux de compression | 12,3 | 12,6 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 47 mm | |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Conception de moteur | V | |
| Degré | 90 | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Trellis | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 64,8 Degré | |
| Chasse | 105,7 mm | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Sachs | Kayaba |
| Diamètre | 43 mm | 48 mm |
| Débattement | 160 mm | 170 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Monobras | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Sachs | Sachs |
| Débattement | 165 mm | 170 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Assimilation | Redirection | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Assimilation | Flottant | |
| Technologie | radiale | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Actionnement | hydraulique | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 265 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Châssis dynamique, ABS de virage, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction | ABS, Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 190 mm | 170 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2125 mm | |
| Largeur | 910 mm | |
| Empattement | 1445 mm | 1594 mm |
| Hauteur de selle à vide | 830 mm | 830 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 199 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 21,5 l | 20 l |
| Vitesse maximale | 230 km/h | |
| Classes de permis de conduire | A | A2, A |
| Autonomie | 390 km | |
| Émissions combinées de CO2 | 128 g/km | |
| Consommation de carburant combinée | 5,5 l/100 km | |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 225 kg | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Bluetooth, Poignées chauffantes, Système de valises, Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable | Bulle réglable |
