Moto d'occasion et neuves Ducati Multistrada V2 S Motos
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Les nombreuses modifications ont porté leurs fruits, la Ducati Multistrada V2 S de l'Année modèle 2025 est meilleure que jamais ! Fini le comportement rude à bas régime, la Type de transmission fonctionne désormais beaucoup mieux. Pour ceux qui sont à la recherche d'un compromis ultime entre sportivité et aptitude au voyage, la "petite" Multi est sacrément bien conseillée ! Vers le rapport de test
- Moteur amusant avec des manières en bas
- frein avant bien dosé
- suspension grandiose
- extrêmement légère
- agilité incroyable
- stabilité exemplaire
- très bonne protection contre le vent pour la tête
- détails de finition peu esthétiques
- le dosage du frein arrière n'est pas parfait
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Données techniques Ducati Multistrada V2 S 2026
| MOTEUR ET TRANSMISSION | |
|---|---|
| Conception de moteur | V |
| Degré | 90 |
| Nombre de cylindres | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 |
| Réfroidissement | Liquide |
| Cylindrée | 890 cc |
| Alésage | 96 mm |
| Course | 61,5 mm |
| Puissance nominale | 115,6 ch |
| T/min á puissance nominale | 10750 T/min |
| Couple | 92,1 Nm |
| T/min á couple | 8250 T/min |
| Taux de compression | 13,1 |
| Gestion moteur | Injection |
| Accélérateur diamètre | 52 mm |
| Démarreur | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 |
| CHASSIS | |
| Châssis | Aluminium |
| Conception de châssis | Monococque, Moteur intégré à la structure portante |
| Angle de tête de fourche | 24,3 Degré |
| Chasse | 105,5 mm |
| SUSPENSION AVANT | |
| Suspension | Telefourche upside down |
| Diamètre | 45 mm |
| Débattement | 170 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| SUSPENSION ARRIÈRE | |
| Suspension | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Direct |
| Débattement | 170 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | |
| Conception | Paralever |
| Diamètre | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique |
| Technologie | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo |
| FREINAGE ARRIÈRE | |
| Conception | Disque |
| Diamètre | 265 mm |
| Pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | |
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride by Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | |
| Largeur de pneus avant | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 170 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po |
| Empattement | 1572,5 mm |
| Hauteur de selle à vide | 850 mm |
| Poids à sec (avec ABS) | 202 kg |
| Capacité utile du réservoir | 19 l |
| Classes de permis de conduire | A2, A |
| Autonomie | 345 km |
| Émissions combinées de CO2 | 127 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 5,5 l/100 km |
| Intervalle de maintenance | 15000 km |
| ÉQUIPEMENT | |
| Équipement | Feux de jour LED, Feux LED, Écran TFT, Prise USB, Bulle réglable |
Images Ducati Multistrada V2 S 2026:
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