Peugeot Tweet 125 GT 2022 VS. Peugeot Django 125 ABS Sport 2021

Peugeot Tweet 125 GT 2022

Peugeot Django 125 ABS Sport 2021

Évaluation

Peugeot Tweet 125 GT 2022
VS.
Peugeot Django 125 ABS Sport 2021
 

Comparaison des données techniques

Peugeot Tweet 125 GT 2022

Peugeot Django 125 ABS Sport 2021

Peugeot Tweet 125 GT 2022 Peugeot Django 125 ABS Sport 2021
MOTEUR ET TRANSMISSION
Nombre de cylindres 1 1
Temps Moteur à quatre temps Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre 4
Réfroidissement Air Air
Lubrification Carter sec
Cylindrée 125 cc 125 cc
Alésage 52,4 mm 52,4 mm
Course 57,8 mm 57,8 mm
Puissance nominale 11,4 ch 10,6 ch
T/min à puissance nominale 8500 T/min 8000 T/min
Couple 10,3 Nm 9,3 Nm
T/min à couple 6500 T/min 6500 T/min
Gestion moteur Injection
Propulsion Courroie
Démarreur Électro
Embrayage Centrifuge
Transmission Variomatique
SUSPENSION AVANT
Suspension Telefourche upside down Telefourche conventionelle
Diamètre 30 mm 40 mm
Débattement 100 mm 85 mm
SUSPENSION ARRIÈRE
Débattement 75 mm 88 mm
Absorbeur Mono absorbeur
FREINAGE AVANT
Conception Monobras Monobras
Diamètre 226 mm 200 mm
FREINAGE ARRIÈRE
Conception Disque Disque
Diamètre 226 mm 190 mm
LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant 110 mm 120 mm
Hauteur de pneus avant 70 % 70 %
Diamètre de pneus avant 16 Po 12 Po
Largeur de pneus arrière 110 mm 120 mm
Hauteur de pneus arrière 70 % 70 %
Diamètre de pneus arrière 16 Po 12 Po
Longueur 2000 mm 1925 mm
Largeur 690 mm 710 mm
Hauteur 1125 mm 1190 mm
Empattement 1330 mm 1350 mm
Hauteur de selle à vide 770 mm 770 mm
Poids à sec 114 kg
Capacité utile du réservoir 5,5 l 8,5 l
Vitesse maximale 99 km/h 90 km/h
Autonomie 229 km 369 km
Émissions combinées de CO2 56 g/km 52 g/km
Consommation de carburant combinée 2,4 l/100 km 2,3 l/100 km
Bruit stationnaire 74 dB
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) 135 kg
Classes de permis de conduire A1


Rapports de moto correspondants

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