Royal Enfield Continental GT 650 Thunder Edition 2024 VS. Royal Enfield Continental GT 650 2025
Royal Enfield Continental GT 650 Thunder Edition 2024
Royal Enfield Continental GT 650 2025
Évaluation
Royal Enfield Continental GT 650 Thunder Edition 2024
VS.
Royal Enfield Continental GT 650 2025
Comparaison des données techniques
Royal Enfield Continental GT 650 Thunder Edition 2024 |
Royal Enfield Continental GT 650 2025 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne avec manetons | En ligne |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Commande de soupapres | OHV | OHC |
| Réfroidissement | Huile et air | Huile et air |
| Cylindrée | 648 cc | 647,95 cc |
| Alésage | 78 mm | 78 mm |
| Course | 67,8 mm | 67,8 mm |
| Puissance nominale | 48 ch | 47 ch |
| T/min á puissance nominale | 7150 T/min | 7350 T/min |
| Couple | 52 Nm | 52,3 Nm |
| T/min á couple | 5150 T/min | 5150 T/min |
| Taux de compression | 9,5 | 9,5 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro, Kick | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Allumage | Digital | Digital |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Soupapes par cylindre | 2 | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Moteur intégré à la structure portante | Boucle double |
| Angle de tête de fourche | 24 Degré | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche conventionelle | Telefourche conventionelle |
| Débattement | 130 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Acier | |
| Absorbeur | Stereo absorbeur | Stereo absorbeur |
| Débattement | 120 mm | |
| Possible de réglable | Précharge du ressort | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Monobras | Monobras |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 2 pistons | |
| Marque | Brembo | |
| Actionnement | hydraulique | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 240 mm | 240 mm |
| Pistons | 1 piston | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS | ABS |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 100 mm | 100 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 90 % |
| Diamètre de pneus avant | 18 Po | 18 Po |
| Largeur de pneus arrière | 130 mm | 130 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 18 Po | 18 Po |
| Longueur | 2119 mm | 2119 mm |
| Largeur | 745 mm | 780 mm |
| Hauteur | 1067 mm | 1067 mm |
| Empattement | 1398 mm | 1398 mm |
| Hauteur de selle à vide | 820 mm | 820 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 212 kg | 212 kg |
| Capacité utile du réservoir | 12,5 l | 12,5 l |
| Classes de permis de conduire | A2 | |
| Autonomie | 296 km | 297 km |
| Émissions combinées de CO2 | 99 g/km | 99 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 4,21 l/100 km | 4,2 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 89 dB | 89 dB |
| Garde au sol | 174 km | |
| Poids Total Autorisé en Charge | 400 kg | |
