Suzuki GSX-R 1000 R 2022 VS. MV Agusta Brutale 1000 RR 2024
Suzuki GSX-R 1000 R 2022
MV Agusta Brutale 1000 RR 2024
Évaluation
Suzuki GSX-R 1000 R 2022
VS.
MV Agusta Brutale 1000 RR 2024
Comparaison des données techniques
Suzuki GSX-R 1000 R 2022 |
MV Agusta Brutale 1000 RR 2024 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | En ligne |
| Nombre de cylindres | 4 | 4 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 1000 cc | 998 cc |
| Alésage | 76 mm | 79 mm |
| Course | 55,1 mm | 50,9 mm |
| Puissance nominale | 202 ch | 208 ch |
| T/min à puissance nominale | 13200 T/min | 13000 T/min |
| Couple | 118 Nm | 116,5 Nm |
| T/min à couple | 10800 T/min | 11000 T/min |
| Taux de compression | 13,2 | 13,4 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Accélérateur diamètre | 46 mm | 50 mm |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Aluminium | Acier |
| Conception de châssis | Pont, Twin-Spar | Trellis |
| Angle de tête de fourche | 66,7 Degré | |
| Chasse | 95 mm | 97 mm |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Technologie | Big Piston | |
| Marque | Showa | Öhlins |
| Diamètre | 43 mm | 43 mm |
| Débattement | 120 mm | 120 mm |
| Possibilité de réglage | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Monobras |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Assimilation | Redirection | |
| Marque | Showa | Öhlins |
| Débattement | 135 mm | 120 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 320 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale, Monoblock | radiale, Monoblock |
| Marque | Brembo | Brembo |
| Assimilation | Flottant | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 220 mm | 220 mm |
| Pistons | 2 pistons | 2 pistons |
| Marque | Brembo | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Ride by Wire, Contrôle de traction | Suspension réglable électroniquement, Modes de conduite, ABS de virage, Launch-Control, Ride by Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Wheelie-Control |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 120 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 70 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 17 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 190 mm | 200 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 55 % | 55 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2075 mm | 2080 mm |
| Largeur | 705 mm | 805 mm |
| Hauteur | 1145 mm | 845 mm |
| Empattement | 1420 mm | 1415 mm |
| Hauteur de selle à vide | 825 mm | 845 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 203 kg | |
| Capacité utile du réservoir | 16 l | 16 l |
| Classes de permis de conduire | A | A |
| Autonomie | 258 km | 235 km |
| Émissions combinées de CO2 | 144 g/km | 158 g/km |
| Consommation de carburant combinée | 6,2 l/100 km | 6,8 l/100 km |
| Bruit stationnaire | 96 dB | 97 dB |
| Poids à sec (avec ABS) | 186 kg | |
| Vitesse maximale | 300 km/h | |
