Suzuki V-Strom 1050 2022 VS. Ducati Multistrada 950 2019

Suzuki V-Strom 1050 2022

Ducati Multistrada 950 2019

Évaluation

Suzuki V-Strom 1050 2022

VS.

Ducati Multistrada 950 2019

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	Suzuki V-Strom 1050 2022	Ducati Multistrada 950 2019

Conception de moteur	V	V
Degré	90	90
Nombre de cylindres	2	2
Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4	4
Commande de soupapres	DOHC	Desmodromique, DOHC
Réfroidissement	Liquide	Liquide
Cylindrée	1037 cc	937 cc
Alésage	100 mm	94 mm
Course	66 mm	67,5 mm
Puissance nominale	107 ch	113 ch
T/min à puissance nominale	8500 T/min	9000 T/min
Couple	100 Nm	96,2 Nm
T/min à couple	6000 T/min	7750 T/min
Taux de compression	11,5	12,6
Gestion moteur	Injection	Injection
Démarreur	Électro	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6	6
	CHASSIS
Châssis	Aluminium	Acier
Conception de châssis	Pont	Trellis
Angle de tête de fourche	64,7 Degré	64,8 Degré
Chasse	109 mm	105,7 mm
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down	Telefourche upside down
Marque	Kayaba	Kayaba
Diamètre	43 mm	48 mm
Débattement	160 mm	170 mm
Possibilité de réglage	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
	SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant	Bras oscillant
Matériel	Aluminium	Aluminium
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Assimilation	Redirection	Redirection
Débattement	160 mm	170 mm
Possible de réglable	Précharge du ressort, De rebond	Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond
Marque		Sachs
	FREINAGE AVANT
Conception	Paralever	Paralever
Diamètre	310 mm	320 mm
Pistons	4 pistons	4 pistons
Technologie	radiale, Monoblock	radiale, Monoblock
Actionnement		hydraulique
Marque		Brembo
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Diamètre	260 mm	265 mm
Pistons	1 piston	2 pistons
	LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Ride by Wire, Contrôle de traction	ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	110 mm	120 mm
Hauteur de pneus avant	80 %	70 %
Diamètre de pneus avant	19 Po	19 Po
Largeur de pneus arrière	150 mm	170 mm
Hauteur de pneus arrière	70 %	60 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Longueur	2265 mm
Largeur	870 mm
Hauteur	1515 mm
Empattement	1555 mm	1594 mm
Hauteur de selle à vide	855 mm	840 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	236 kg	227 kg
Capacité utile du réservoir	20 l	20 l
Classes de permis de conduire	A	A
Autonomie	416 km
Émissions combinées de CO2	112 g/km
Consommation de carburant combinée	4,8 l/100 km
Bruit stationnaire	88 dB
Poids à sec (avec ABS)		204 kg

Comparaison des points forts et des points faibles

Suzuki V-Strom 1050 2020

Conclusion de nastynils du 29/04/2020:

Ducati Multistrada 950 2016

Conclusion de vauli du 16/12/2016:

La V-Strom s'est améliorée sur plusieurs points en 2020. L'optique correspond désormais mieux à la superbe moto et distille également plus d'amour du détail. La pièce maîtresse, le moteur, procure toujours autant de plaisir qu'auparavant. Un moteur formidable ! Il n'est pas trop exigeant, mais procure beaucoup de plaisir de conduire ! Elle est adaptée à un usage quotidien, mais elle offre aussi beaucoup de charisme !

La Multistrada 950 combine habilement plusieurs modèles Ducati pour créer une moto d'aventure de classe moyenne supérieure. Elle reprend presque sans changement l'esthétique de la grande Multistrada 1200 - ce qui lui confère bien sûr un énorme prestige. Le moteur de 113 ch provient en revanche de la série Hypermotard et bien que la petite Multi doive transporter 23 kilos de plus que sa parente comparable la plus proche, l'Hyperstrada 939, elle peut être conduite à vive allure. Le fait que le confort soit dans l'ensemble très important ne devrait pas déranger sur une moto d'aventure, équipée d'une électronique riche, elle sait faire tout ce qu'une moto de tourisme moderne doit savoir faire. Si vous êtes à la recherche d'un petit quelque chose en matière d'esthétique et de design, il vous sera difficile de passer à côté de la Multistrada 950.