Suzuki V-Strom 250 2017 VS. Suzuki V-Strom 250 2020

Suzuki V-Strom 250 2017

Suzuki V-Strom 250 2020

Évaluation

Suzuki V-Strom 250 2017

VS.

Suzuki V-Strom 250 2020

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	Suzuki V-Strom 250 2017	Suzuki V-Strom 250 2020

Conception de moteur	En ligne	En ligne
Nombre de cylindres	2	2
Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	2	2
Cylindrée	248 cc	248 cc
Alésage	53,5 mm	53,5 mm
Course	55,2 mm	55,2 mm
Puissance nominale	24,5 ch	24,5 ch
T/min à puissance nominale	8000 T/min	8000 T/min
Couple	23,4 Nm	23,4 Nm
T/min à couple	6500 T/min	6500 T/min
Taux de compression	11,5	11,5
Gestion moteur	Injection	Injection
Démarreur	Électro	Électro
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6	6
	CHASSIS
Châssis	Acier	Acier
Conception de châssis	Boucle double	Boucle double
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche conventionelle	Telefourche conventionelle
Diamètre		37 mm
Débattement		115 mm
	SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant	Bras oscillant
Matériel	Acier	Acier
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Débattement		125 mm
Possible de réglable		Précharge du ressort
	FREINAGE AVANT
Conception	Monobras	Monobras
Technologie	Wave	Wave
Diamètre		290 mm
Pistons		2 pistons
Assimilation		Flottant
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Diamètre		240 mm
Pistons		2 pistons
Assimilation		Flottant
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	110 mm	110 mm
Hauteur de pneus avant	80 %	80 %
Diamètre de pneus avant	17 Po	17 Po
Largeur de pneus arrière	140 mm	140 mm
Hauteur de pneus arrière	70 %	70 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Classes de permis de conduire	A2	A2
Longueur		2150 mm
Largeur		790 mm
Hauteur		1295 mm
Empattement		1425 mm
Hauteur de selle à vide		800 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)		188 kg
Capacité utile du réservoir		17,3 l
Vitesse maximale		125 km/h

Points forts et points faibles

Suzuki V-Strom 250 2017

Conclusion de Der Horvath du 04/09/2017:

Il est toujours agréable de voir le potentiel que peuvent avoir les "petites" motos. La Suzuki V-Strom 250 ne fait pas exception à la règle. Dès que l'on s'installe sur la moto, on se sent immédiatement chez soi grâce à la position de conduite agréable. Son bicylindre en ligne de 25 ch ne fait bien sûr pas étalage de sa puissance, mais il permet de se fondre dans le trafic. Si l'on ajoute des systèmes de valises à l'arrière, on obtient rapidement une moto d'aventure légère qui convainc par sa grande facilité de conduite.