Suzuki V-Strom 800DE 2023 VS. Ducati Multistrada V2 2023
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Ducati Multistrada V2 2023
Évaluation
Suzuki V-Strom 800DE 2023
VS.
Ducati Multistrada V2 2023
Comparaison des données techniques
Suzuki V-Strom 800DE 2023 |
Ducati Multistrada V2 2023 |
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| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Conception de moteur | En ligne | V |
| Nombre de cylindres | 2 | 2 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Soupapes par cylindre | 4 | 4 |
| Commande de soupapres | DOHC | Desmodromique, DOHC |
| Réfroidissement | Liquide | Liquide |
| Cylindrée | 776 cc | 937 cc |
| Alésage | 84 mm | 94 mm |
| Course | 70 mm | 67,5 mm |
| Puissance nominale | 83 ch | 113 ch |
| T/min á puissance nominale | 8500 T/min | 9000 T/min |
| Couple | 78 Nm | 94 Nm |
| T/min á couple | 6800 T/min | 6750 T/min |
| Taux de compression | 12,8 | 12,6 |
| Gestion moteur | Injection | Injection |
| Démarreur | Électro | Électro |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | Plusieurs disques dans un bain d'huile |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Transmission | Levier de vitesse | Levier de vitesse |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Degré | 90 | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Angle de tête de fourche | 62 Degré | 64,8 Degré |
| Chasse | 114 mm | 105,7 mm |
| Conception de châssis | Trellis | |
| SUSPENSION AVANT | ||
| Suspension | Telefourche upside down | Telefourche upside down |
| Marque | Showa | Kayaba |
| Débattement | 220 mm | 170 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Diamètre | 48 mm | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Suspension | Bras oscillant | Bras oscillant |
| Matériel | Aluminium | Aluminium |
| Absorbeur | Mono absorbeur | Mono absorbeur |
| Marque | Showa | Sachs |
| Débattement | 220 mm | 170 mm |
| Possible de réglable | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond | Niveau de pression, Précharge du ressort, De rebond |
| Assimilation | Redirection | |
| FREINAGE AVANT | ||
| Conception | Paralever | Paralever |
| Diamètre | 310 mm | 320 mm |
| Pistons | 4 pistons | 4 pistons |
| Actionnement | hydraulique | |
| Technologie | radiale, Monoblock | |
| Marque | Brembo | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Disque | Disque |
| Diamètre | 265 mm | |
| Pistons | 2 pistons | |
| LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR | ||
| Systèmes d'assistence | ABS, Modes de conduite, Ride by Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 90 mm | 120 mm |
| Hauteur de pneus avant | 90 % | 70 % |
| Diamètre de pneus avant | 21 Po | 19 Po |
| Largeur de pneus arrière | 150 mm | 170 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 70 % | 60 % |
| Diamètre de pneus arrière | 17 Po | 17 Po |
| Longueur | 2345 mm | |
| Largeur | 975 mm | |
| Hauteur | 1310 mm | |
| Empattement | 1570 mm | 1594 mm |
| Hauteur de selle à vide | 855 mm | 850 mm |
| Poids à vide en ordre de marche (avec ABS) | 230 kg | 225 kg |
| Capacité utile du réservoir | 20 l | 20 l |
| Classes de permis de conduire | A2, A | A2, A |
| Autonomie | 454 km | 338 km |
| Consommation de carburant combinée | 4,4 l/100 km | 5,9 l/100 km |
| Poids à sec (avec ABS) | 199 kg | |
| Émissions combinées de CO2 | 137 g/km | |
| ÉQUIPEMENT | ||
| Équipement | Feux LED, Écran TFT, Bulle réglable | Bulle réglable |
