Suzuki VanVan 125 2016 VS. Yamaha MT-125 2017
Évaluation
Comparaison des données techniques
Suzuki VanVan 125 2016 |
Yamaha MT-125 2017 |
|
|
|
|
| MOTEUR ET TRANSMISSION | ||
| Nombre de cylindres | 1 | 1 |
| Temps | Moteur à quatre temps | Moteur à quatre temps |
| Réfroidissement | Air | Liquide |
| Cylindrée | 125 cc | 124,7 cc |
| Alésage | 57 mm | 52 mm |
| Course | 48,8 mm | 58,6 mm |
| Puissance nominale | 12 ch | 15 ch |
| T/min à puissance nominale | 9500 T/min | 9000 T/min |
| Couple | 9,8 Nm | 12,4 Nm |
| T/min à couple | 7700 T/min | 8000 T/min |
| Taux de compression | 9,2 | 11,2 |
| Propulsion | Chaîne | Chaîne |
| Nombre des gangs | 6 | 6 |
| Soupapes par cylindre | 4 | |
| Embrayage | Plusieurs disques dans un bain d'huile | |
| Allumage | Transistor | |
| CHASSIS | ||
| Châssis | Acier | Acier |
| Conception de châssis | Deltabox | |
| SUSPENSION ARRIÈRE | ||
| Absorbeur | Mono absorbeur | |
| FREINAGE ARRIÈRE | ||
| Conception | Tambour | Disque |
| LES DONNÉES ET DIMENSIONS | ||
| Largeur de pneus avant | 130 mm | 100 mm |
| Hauteur de pneus avant | 80 % | 80 % |
| Diamètre de pneus avant | 18 Po | 17 Po |
| Largeur de pneus arrière | 180 mm | 130 mm |
| Hauteur de pneus arrière | 80 % | 70 % |
| Diamètre de pneus arrière | 14 Po | 17 Po |
| Longueur | 2140 mm | 1955 mm |
| Largeur | 860 mm | 740 mm |
| Hauteur | 1120 mm | 1040 mm |
| Empattement | 1385 mm | 1355 mm |
| Hauteur de selle à vide | 770 mm | 810 mm |
| Poids à vide en ordre de marche | 128 kg | 138 kg |
| Capacité utile du réservoir | 7,5 l | 11,5 l |
| Vitesse maximale | 100 km/h | |
| Classes de permis de conduire | A1 | A1 |
Comparaison des points forts et des points faibles
Le profil un peu grossier de la Suzi laisse également supposer une certaine aptitude au tout-terrain. C'est pourquoi le VanVan fonctionne en parallèle comme cyclomoteur de ferme dans une petite exploitation agricole. Et voilà que la Suzi s'en sort à merveille : des arrêts et départs permanents lors du contrôle des clôtures - pas de problème.
La Yamaha MT 125 est une naked bike élégante mais aussi sportive, qui délivre beaucoup de puissance, surtout à bas régime. La position d'assise droite et la bonne maniabilité complètent la MT. Les inconvénients sont toutefois l'absence de clignotants LED et le fait que l'on dépasse le compteur de vitesse en penchant le torse vers l'avant.
- Faible consommation de carburant
- confortable
- relativement rapide
- freinage passable.
- Un aspect auquel il faut s'habituer.
- Sportif et confortable
- Bon châssis
- Polyvalent
- Pas de clignotants LED
- position d'assise à laquelle il faut s'habituer lorsque le torse est incliné vers l'avant