Triumph Tracker 400 2026 VS. Triumph Scrambler 400 X 2026

Triumph Tracker 400 2026

Triumph Scrambler 400 X 2026

Évaluation

Triumph Tracker 400 2026

VS.

Triumph Scrambler 400 X 2026

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Comparaison des données techniques

Toutes les données Données identiques Différentes données

	MOTEUR ET TRANSMISSION
	Triumph Tracker 400 2026	Triumph Scrambler 400 X 2026

Nombre de cylindres	1	1
Temps	Moteur à quatre temps	Moteur à quatre temps
Soupapes par cylindre	4	4
Commande de soupapres	DOHC	DOHC
Réfroidissement	Liquide	Liquide
Cylindrée	398 cc	398,15 cc
Alésage	89 mm	89 mm
Course	64 mm	64 mm
Puissance nominale	42 ch	40 ch
T/min à puissance nominale	9000 T/min	8000 T/min
Couple	37,5 Nm	37,5 Nm
T/min à couple	7500 T/min	6500 T/min
Taux de compression	12	12
Gestion moteur	Injection	Injection
Démarreur	Électro	Électro
Embrayage	Plusieurs disques dans un bain d'huile, Antihop	Plusieurs disques dans un bain d'huile
Propulsion	Chaîne	Chaîne
Transmission	Levier de vitesse	Levier de vitesse
Nombre des gangs	6	6
	CHASSIS
Châssis	Acier	Acier
Conception de châssis	Périmètre, Tube central	Périmètre
Angle de tête de fourche	24,4 Degré	23,2 Degré
Chasse	107,6 mm	108 mm
	SUSPENSION AVANT
Suspension	Telefourche upside down	Telefourche upside down
Technologie	Big Piston	Big Piston
Diamètre	43 mm	43 mm
Débattement	140 mm	150 mm
	SUSPENSION ARRIÈRE
Suspension	Bras oscillant	Bras oscillant
Absorbeur	Mono absorbeur	Mono absorbeur
Débattement	130 mm	150 mm
Possible de réglable	Précharge du ressort	Précharge du ressort
Matériel		Aluminium
	FREINAGE AVANT
Conception	Monobras	Monobras
Diamètre	300 mm	320 mm
Pistons	4 pistons	4 pistons
Technologie	radiale	radiale
Assimilation		Fixes
Marque		Bybre
	FREINAGE ARRIÈRE
Conception	Disque	Disque
Diamètre	230 mm	230 mm
Pistons	1 piston	1 piston
Assimilation	Flottant	Flottant
Marque		Bybre
	LES SYSTÈMES D´ASSISTANCE AU CONDUCTEUR
Systèmes d'assistence	ABS, Ride by Wire, Contrôle de traction	ABS, Ride by Wire, Contrôle de traction
	LES DONNÉES ET DIMENSIONS
Largeur de pneus avant	110 mm	100 mm
Hauteur de pneus avant	70 %	90 %
Diamètre de pneus avant	17 Po	19 Po
Largeur de pneus arrière	150 mm	140 mm
Hauteur de pneus arrière	60 %	80 %
Diamètre de pneus arrière	17 Po	17 Po
Longueur	2033 mm	2117 mm
Largeur	857 mm	901 mm
Hauteur	1050 mm	1169 mm
Empattement	1371 mm	1418 mm
Hauteur de selle à vide	805 mm	835 mm
Poids à vide en ordre de marche (avec ABS)	173 kg	179 kg
Capacité utile du réservoir	13 l	13 l
Classes de permis de conduire	A2	A2
Autonomie	361 km	371 km
Norme Euro	Euro 5+
Émissions combinées de CO2	84 g/km	84 g/km
Consommation de carburant combinée	3,6 l/100 km	3,5 l/100 km
Intervalle de maintenance	16000 km
Charge utile		176 kg
Vitesse maximale		145 km/h
Bruit stationnaire		91 dB
	ÉQUIPEMENT
Équipement	Feux LED	Feux LED

Comparaison des points forts et des points faibles

Triumph Tracker 400 2026

Conclusion de Clemo du 29/03/2026:

Triumph Scrambler 400 X 2024

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Le Triumph Tracker 400 est clairement la variante la plus sportive de la série britannique 400. Il combine une technique simple et éprouvée avec une orientation plus dynamique que ses modèles frères. L'accent est clairement mis sur l'agilité, le feedback direct et une expérience de conduite divertissante. L'équipement et l'aptitude aux longs trajets sont ici délibérément relégués au second plan. Elle constitue ainsi le premier choix pour tous ceux qui recherchent une moto A2 légère et accessible, clairement axée sur le plaisir de conduire - sans prétendre à des explosions de puissance ou à une électronique high-tech.

Pour ceux qui veulent un look de scrambler cool, mais qui doivent rester dans une gamme de motorisation adaptée à l'A2, la Triumph Scrambler 400 X est une représentante vraiment sympa. Le moteur de 400 cm3 offre un beau couple dans la plage moyenne, mais il n'aime pas trop tirer sur les rapports. La position de conduite est droite, la suspension confortable mais stable. On peut donc aussi rouler de manière sportive avec le Scrambler 400 X, seul le frein avant demande trop de force manuelle en cas de conduite engagée. En revanche, l'Équipement est généreux avec ses nombreux accessoires tout-terrain et relativise le prix plus élevé par rapport à sa sœur Speed 400 nue.